[實用新型]一種鐵路巡檢用圖像識別裝置

有效

• 申請號: 202122259441.1
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN215950932U
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 劉雨晴;梁雲洋;張媛媛
• 申請（專利權）人: 石家莊鐵道大學
• 主分類號: F16M11/08
• 分類號: F16M11/08;F16M11/18;F16M11/28
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 陳海祥

本實用新型公開了一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，涉及鐵路領域。一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，包括固定殼和識別設備，固定殼的內腔設置有支撐柱，支撐柱的頂部貫穿至固定殼的頂部與識別設備的底部連接。本實用新型提供一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，通過外置控制面板設定識別設備的監控路徑，當識別設備的使用高度需要進行調節時，通過外置控制面板啟動電動機，電動機通過齒輪和齒板帶動支撐柱移動，支撐柱通過滑軌和滑輪與滑板和滑柱的輔助使其帶動識別設備移動時可以更加的穩定，防止識別設備在移動時出現的問題發生，不會影響識別設備的正常工作，移動到指定需要的高度后，通過外置面板關閉電動機，這樣識別設備可以更加全面的對鐵路進行巡檢。

技術領域

本實用新型涉及鐵路領域，尤其涉及一種鐵路巡檢用圖像識別裝置。

背景技術

鐵路巡檢是一項非常重要的工作，事關鐵路運輸的安全，為了保障鐵路安全，完善對工區巡道工的管理，以及沿途設施的維護，隨著安防市場對巡更系統需求量的日益增加，鐵路巡檢時需要使用到識別裝置。

傳統的鐵路巡檢用圖像識別裝置有以下缺點：無法對識別裝置的高度進行調節，也不能對識別裝置進行多角度調節，使識別裝置的識別范圍受到局限，不能更加全面的對所屬區域進行巡檢，降低了該裝置的實用性。

因此，有必要提供一種鐵路巡檢用圖像識別裝置解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，解決了無法對識別裝置的高度進行調節，也不能對識別裝置進行多角度調節，使識別裝置的識別范圍受到局限，不能更加全面的對所屬區域進行巡檢，降低了該裝置實用性的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，包括固定殼和識別設備，所述固定殼的內腔設置有支撐柱，所述支撐柱的頂部貫穿至固定殼的頂部與識別設備的底部連接，所述支撐柱的頂部開設有固定槽，所述固定槽的底部安裝有電動馬達，所述電動馬達的輸出端安裝有轉盤，所述轉盤的兩側均安裝有固定柱，所述固定柱的頂部貫穿至支撐柱的頂部并通過螺絲與識別設備的底部固定連接，所述支撐柱背面的底部開設有安裝槽，所述安裝槽內腔的正面安裝有電動機，所述電動機的輸出端貫穿至安裝槽的背面并套接有齒輪，所述齒輪的右側嚙合有齒板。

優選的，所述齒板的頂部和底部均安裝有與齒輪配合使用的限位塊，所述齒板的右側與固定殼內腔右側的后側連接。

優選的，所述固定殼的底部通過螺絲安裝有安裝板，所述安裝板頂部的四周開設有安裝孔，所述安裝孔的數量為四個，且四個安裝孔的大小直徑相同。

優選的，所述支撐柱的正面開設有滑軌，所述滑軌內腔的頂部滑動連接有滑輪，所述滑輪的正面通過活動柱與固定殼內腔正面的頂部連接。

優選的，所述支撐柱兩側的底部安裝有滑板，所述滑板的頂部設置有滑桿，且滑桿的頂部和底部與固定殼內腔頂部的兩側和底部的兩側連接。

優選的，所述固定殼左側的頂部通過螺絲安裝有檢修板，所述支撐柱正面的頂部通過螺絲安裝有檢修門。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種鐵路巡檢用圖像識別裝置具有如下有益效果：

本實用新型提供一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，通過外置控制面板設定識別設備的監控路徑，當識別設備的使用高度需要進行調節時，通過外置控制面板啟動電動機，電動機通過齒輪和齒板帶動支撐柱移動，支撐柱通過滑軌和滑輪與滑板和滑柱的輔助使其帶動識別設備移動時可以更加的穩定，防止識別設備在移動時出現的問題發生，不會影響識別設備的正常工作，移動到指定需要的高度后，通過外置面板關閉電動機，這樣識別設備可以更加全面的對鐵路進行巡檢。