[實用新型]一種鐵路巡檢用圖像識別裝置

有效

• 申請號: 202122259441.1
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN215950932U
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 劉雨晴;梁雲洋;張媛媛
• 申請（專利權）人: 石家莊鐵道大學
• 主分類號: F16M11/08
• 分類號: F16M11/08;F16M11/18;F16M11/28
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 陳海祥

1.一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，包括固定殼(1)和識別設備(2)，其特征在于：所述固定殼(1)的內腔設置有支撐柱(3)，所述支撐柱(3)的頂部貫穿至固定殼(1)的頂部與識別設備(2)的底部連接，所述支撐柱(3)的頂部開設有固定槽(4)，所述固定槽(4)的底部安裝有電動馬達(5)，所述電動馬達(5)的輸出端安裝有轉盤(6)，所述轉盤(6)的兩側均安裝有固定柱(7)，所述固定柱(7)的頂部貫穿至支撐柱(3)的頂部并通過螺絲與識別設備(2)的底部固定連接，所述支撐柱(3)背面的底部開設有安裝槽(8)，所述安裝槽(8)內腔的正面安裝有電動機(9)，所述電動機(9)的輸出端貫穿至安裝槽(8)的背面并套接有齒輪(10)，所述齒輪(10)的右側嚙合有齒板(11)。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，其特征在于，所述齒板(11)的頂部和底部均安裝有與齒輪(10)配合使用的限位塊，所述齒板(11)的右側與固定殼(1)內腔右側的后側連接。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，其特征在于，所述固定殼(1)的底部通過螺絲安裝有安裝板(12)，所述安裝板(12)頂部的四周開設有安裝孔(13)，所述安裝孔(13)的數量為四個，且四個安裝孔(13)的大小直徑相同。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，其特征在于，所述支撐柱(3)的正面開設有滑軌(14)，所述滑軌(14)內腔的頂部滑動連接有滑輪(15)，所述滑輪(15)的正面通過活動柱與固定殼(1)內腔正面的頂部連接。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，其特征在于，所述支撐柱(3)兩側的底部安裝有滑板(16)，所述滑板(16)的頂部設置有滑桿，且滑桿的頂部和底部與固定殼(1)內腔頂部的兩側和底部的兩側連接。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路巡檢用圖像識別裝置，其特征在于，所述固定殼(1)左側的頂部通過螺絲安裝有檢修板，所述支撐柱(3)正面的頂部通過螺絲安裝有檢修門。