[實(shí)用新型]一種新型減速機(jī)箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122248858.8
• 申請(qǐng)日: 2021-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN216009508U
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉紅云;魯仲力;周勇斌;田靜;涂臘梅;胡光照
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04;F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及減速機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新型減速機(jī)箱，包括上機(jī)箱和下機(jī)箱，所述上機(jī)箱通過螺栓與下機(jī)箱固定連接，所述上機(jī)箱內(nèi)設(shè)有減速齒輪組，所述上機(jī)箱的頂壁開設(shè)有槽。該種新型減速機(jī)箱，通過設(shè)置有儲(chǔ)油盒，打開封蓋可將潤(rùn)滑油從注油口注入到儲(chǔ)油盒內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存，需要對(duì)減速齒輪組滴加潤(rùn)滑油時(shí)，人手可擰動(dòng)轉(zhuǎn)鈕帶動(dòng)連接柱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)扇形密封板隨之轉(zhuǎn)動(dòng)漏出扇形孔，儲(chǔ)油盒內(nèi)的潤(rùn)滑油將會(huì)從扇形孔流出滴落在過濾棉板上，潤(rùn)滑油經(jīng)過過濾棉板時(shí)，潤(rùn)滑油在過濾棉板上均勻分布，再?gòu)倪^濾棉板滴落在隔板上，并通過隔板上的漏油孔流到上機(jī)箱內(nèi)的油斗中，從而可對(duì)機(jī)箱內(nèi)的減速齒輪組添加潤(rùn)滑油。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減速機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型減速機(jī)箱。

背景技術(shù)

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。

現(xiàn)有的減速機(jī)在使用中，由于減速齒輪組的多個(gè)齒輪之間存在磨損，需要定時(shí)滴加潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，以達(dá)到降低減速齒輪組之間的磨損，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，現(xiàn)有的減速機(jī)在進(jìn)行添加潤(rùn)滑油時(shí)，需要將機(jī)箱外殼進(jìn)行拆卸在減速齒輪組上滴加潤(rùn)滑油，操作非常的不便，同時(shí)會(huì)致使灰塵粘附在減速齒輪組的表面，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)行造成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型減速機(jī)箱，具備無需拆卸機(jī)箱就可以對(duì)減速齒輪組進(jìn)行添加潤(rùn)滑油的優(yōu)點(diǎn)，解決了背景技術(shù)中提出的問題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型減速機(jī)箱，包括上機(jī)箱和下機(jī)箱，所述上機(jī)箱通過螺栓與下機(jī)箱固定連接，所述上機(jī)箱內(nèi)設(shè)有減速齒輪組，所述上機(jī)箱的頂壁開設(shè)有槽，所述上機(jī)箱頂壁的槽內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板的上方放置有過濾棉板，所述上機(jī)箱的頂端通過螺栓固定連接有儲(chǔ)油盒，所述儲(chǔ)油盒的頂端設(shè)有注油口，所述上機(jī)箱的頂壁內(nèi)側(cè)表面固定連接有油斗，所述油斗的底端開設(shè)有漏油槽，所述油斗底端的兩側(cè)均固定連接有卡板，所述卡板中卡接有刷板，所述刷板的下表面固定連接有刷毛，所述刷毛的底端與減速齒輪組的頂端貼合。

優(yōu)選的，所述注油口的頂端設(shè)有封蓋，所述儲(chǔ)油盒位于上機(jī)箱頂端槽的正上方且與上機(jī)箱的頂端緊密貼合，所述過濾棉板位于儲(chǔ)油盒的正下方。

優(yōu)選的，所述隔板的表面開設(shè)有若干個(gè)漏油孔，所述隔板的上表面固定連接有若干個(gè)凸柱，所述凸柱設(shè)置在若干個(gè)漏油孔的間隙中，所述凸柱的頂端與過濾棉板的下表面貼合。

優(yōu)選的，所述上機(jī)箱的底端開設(shè)有扇形孔，所述儲(chǔ)油盒的底板下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扇形密封板，所述扇形密封板的面積大于扇形孔的面積，所述扇形密封板的下表面與儲(chǔ)油盒底板上表面緊密貼合，所述扇形密封板的上表面固定連接有連接柱，所述連接柱的頂端固定連接有轉(zhuǎn)鈕，所述轉(zhuǎn)鈕位于儲(chǔ)油盒的頂端。

優(yōu)選的，所述刷板的上表面與油斗的底端緊密貼合，所述刷板的表面開設(shè)有進(jìn)油槽，且進(jìn)油槽貫穿刷板延伸至刷毛內(nèi)。

優(yōu)選的，所述上機(jī)箱和下機(jī)箱的外表面均噴涂有垂柳紋工業(yè)環(huán)保漆，所述上機(jī)箱與下機(jī)箱的連接處緊密貼合。

與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該種新型減速機(jī)箱，通過設(shè)置有儲(chǔ)油盒，打開封蓋可將潤(rùn)滑油從注油口注入到儲(chǔ)油盒內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存，需要對(duì)減速齒輪組滴加潤(rùn)滑油時(shí)，人手可擰動(dòng)轉(zhuǎn)鈕帶動(dòng)連接柱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)扇形密封板隨之轉(zhuǎn)動(dòng)漏出扇形孔，儲(chǔ)油盒內(nèi)的潤(rùn)滑油將會(huì)從扇形孔流出滴落在過濾棉板上，潤(rùn)滑油經(jīng)過過濾棉板時(shí)，潤(rùn)滑油在過濾棉板上均勻分布，再?gòu)倪^濾棉板滴落在隔板上，并通過隔板上的漏油孔流到上機(jī)箱內(nèi)的油斗中，從而可對(duì)機(jī)箱內(nèi)的減速齒輪組添加潤(rùn)滑油，無需在對(duì)減速齒輪組添加潤(rùn)滑油時(shí)將機(jī)箱進(jìn)行拆卸，大大的提高了添加潤(rùn)滑油的便利性，同時(shí)有效的避免了灰塵粘附在減速齒輪組上，可將潤(rùn)滑油預(yù)先添加到儲(chǔ)油盒中，避免了頻繁的添加潤(rùn)滑油。