[實用新型]一種水運航道的浮標裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122201224.7
• 申請日: 2021-09-10
• 公開（公告）號: CN215475617U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王瑞璽;尚東方;鮑可馨;辛全波;楊東遠;秦柳;韓雪;胡亞杰
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運輸部天津水運工程科學研究所
• 主分類號: B63B22/16
• 分類號: B63B22/16;B63B22/04;B63B43/18
• 代理公司: 天津市鼎拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12233
• 代理人: 朱麗麗

1.一種水運航道的浮標裝置，其特征是：包括帶有錐形底并采用錨組件錨定的浮力電子艙(14)，在浮力電子艙(14)的頂部設(shè)有帶有密封艙門的艙口(12)，在錐形底的艙壁上設(shè)有多個用于安裝水質(zhì)傳感器的傳感器艙(17)；在浮力電子艙(14)的頂部還安裝有支撐架(8)，在支撐架(8)上安裝有風速風向傳感器(1)、通信天線(2)、降水量傳感器(5)、溫濕度傳感器(7)、指示燈(9)和太陽能電池板(10)，在浮力電子艙(14)內(nèi)安裝有控制電路板(22)和可充電電池；

在浮力電子艙(14)上設(shè)有多個碰撞緩沖裝置(13)，碰撞緩沖裝置(13)包括安裝在浮力電子艙(14)的艙側(cè)壁上的、內(nèi)端封口、外端敞口的緩沖外殼(13-1)，在緩沖外殼(13-1)內(nèi)安裝有緩沖組件(13-3)，在緩沖組件(13-3)的外端安裝有緩沖塊(13-2)。

2.如權(quán)利要求1所述的水運航道的浮標裝置，其特征是：緩沖組件(13-3)包括后部三角板(13-3-1)，在后部三角板(13-3-1)上安裝有三個導向桿(13-3-2)，還包括帶有導向孔的平移前板(13-3-4)，各導向桿(13-3-2)分別位于各導向孔內(nèi)且在各導向桿的外端設(shè)有鎖母，在后部三角板(13-3-1)與平移前板(13-3-4)之間設(shè)有多個扭簧(13-3-3)，在平移前板(13-3-4)的外部可拆卸地安裝有平移基座(13-3-5)，緩沖塊(13-2)安裝固定在平移基座(13-3-5)的外部。

3.如權(quán)利要求2所述的水運航道的浮標裝置，其特征是：在緩沖外殼(13-1)內(nèi)設(shè)有帶有外螺紋的安裝柱，在后部三角板(13-3-1)的中心設(shè)有螺紋孔，安裝柱與后部三角板(13-3-1)兩者螺紋連接；在平移前板(13-3-4)的中部設(shè)有帶有外螺紋的連接柱(13-3-6)，在平移基座(13-3-5)的中部設(shè)有未貫通的螺紋孔，連接柱(13-3-6)與平移基座(13-3-5)兩者螺紋連接。

4.如權(quán)利要求3所述的水運航道的浮標裝置，其特征是：平移基座(13-3-5)為圓盤形形狀，在其邊緣設(shè)有連接孔，緩沖塊(13-2)為中部帶有通孔的扁圓柱形形狀，采用多個螺栓安裝固定在平移基座(13-3-5)上。

5.如權(quán)利要求4所述的水運航道的浮標裝置，其特征是：支撐架(8)包括多個支架管(8-1)，各支架管(8-1)的底部與浮力電子艙(14)的艙頂壁固定連接；在相鄰兩個支架管(8-1)的底部之間安裝有底部支桿(8-2)、中下部之間安裝有中下部支桿(8-3)、中上部之間安裝有中上部支桿(8-4)、頂部之間安裝有頂部支桿(8-5)，在頂部支桿(8-5)的外側(cè)安裝有支撐環(huán)(8-6)，在各中下部支桿(8-3)之間安裝有中下部支撐板(8-9)、各中上部支桿(8-4)之間安裝有中上部支撐板(8-8)、各頂部支桿(8-5)之間安裝有頂部支撐板(8-7)。

6.如權(quán)利要求5所述的水運航道的浮標裝置，其特征是：還包括中上部從頂部支撐板(8-7)中部的板孔穿過并且與頂部支撐板(8-7)固定連接、中部依次穿過中上部支撐板(8-8)和中下部支撐板(8-9)中部的板孔的中心支管(11)，在中心支管(11)的上端安裝有傳感器座(4)，風速風向傳感器(1)安裝在該傳感器座(4)上，通信天線(2)和降水量傳感器(5)各自采用支座(6)安裝固定在支撐環(huán)(8-6)上，溫濕度傳感器(7)和指示燈(9)兩者各自安裝在一個支架管(8-1)的中部內(nèi)側(cè)，太陽能電池板(10)安裝在支架管(8-1)的中部外側(cè)。

7.如權(quán)利要求6所述的水運航道的浮標裝置，其特征是：在頂部支撐板(8-7)上還安裝有對中心支管(11)的中上部以及傳感器座(4)進行防護的籠形防護架(3)。