[實用新型]新能源汽車電池包抗沖擊結構

有效

• 申請號: 202122193077.3
• 申請日: 2021-09-10
• 公開（公告）號: CN215933723U
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 李壯壯;陳萌
• 申請（專利權）人: 東北林業大學
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙) 23212
• 代理人: 黃曉霞

新能源汽車電池包抗沖擊結構。本產品其組成包括:電池包，電池包具有外殼體、粘接前貼片，前貼片通過前鋼絲網連接，前鋼絲網通過前弧形扣板扣住連接，前弧形扣板與前貼片通過螺釘固定，前鋼絲網連接前彈簧；外殼體粘接后貼片，后貼片通過后鋼絲網連接，后鋼絲網通過后弧形扣板扣住連接，后弧形扣板與后貼片通過螺釘固定，后鋼絲網連接后彈簧；外殼體粘接右貼片，右貼片通過右鋼絲網連接，右鋼絲網通過右弧形扣板扣住連接，右弧形扣板與右貼片通過螺釘固定，右鋼絲網連接右彈簧；外殼體的粘接左貼片，左貼片通過左鋼絲網連接，左鋼絲網通過左弧形扣板扣住連接，左弧形扣板與左貼片通過螺釘固定，左鋼絲網連接左彈簧。本實用新型用于電池包抗沖擊。

技術領域：

本實用新型涉及一種新能源汽車電池包抗沖擊結構。

背景技術：

新能源汽車需要使用電池包，電池包是固定在新能源汽車內使用的，由于新能源汽車是需要行駛的，在新能源汽車的行駛過程中經常出現激烈的晃動，這樣電池包會受到沖擊，如何能夠使電池包抗沖擊是需要解決的問題。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種電池包的抗沖擊性好，使用安全的新能源汽車電池包抗沖擊結構。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種新能源汽車電池包抗沖擊結構，其組成包括: 電池包，所述的電池包具有外殼體，所述的外殼體的前面粘接一組前貼片，所述的前貼片之間通過前鋼絲網連接，所述的前鋼絲網通過前弧形扣板扣住連接，所述的前弧形扣板與所述的前貼片之間通過螺釘固定，所述的前鋼絲網連接前彈簧；所述的外殼體的后面粘接一組后貼片，所述的后貼片之間通過后鋼絲網連接，所述的后鋼絲網通過后弧形扣板扣住連接，所述的后弧形扣板與所述的后貼片之間通過螺釘固定，所述的后鋼絲網連接后彈簧；所述的外殼體的右面粘接一組右貼片，所述的右貼片之間通過右鋼絲網連接，所述的右鋼絲網通過右弧形扣板扣住連接，所述的右弧形扣板與所述的右貼片之間通過螺釘固定，所述的右鋼絲網連接右彈簧；所述的外殼體的左面粘接一組左貼片，所述的左貼片之間通過左鋼絲網連接，所述的左鋼絲網通過左弧形扣板扣住連接，所述的左弧形扣板與所述的左貼片之間通過螺釘固定，所述的左鋼絲網連接左彈簧。

所述的新能源汽車電池包抗沖擊結構，所述的前彈簧的豎行之間連接前豎插板，所述的前豎插板的頂部連接前頂直角板，所述的前頂直角板與所述的前貼片之間連接螺釘固定，所述的前豎插板的底部連接前底直角板，所述的前底直角板與所述的前貼片之間連接螺釘固定；所述的后彈簧的豎行之間連接后豎插板，所述的后豎插板的頂部連接后頂直角板，所述的后頂直角板與所述的后貼片之間連接螺釘固定，所述的后豎插板的底部連接后底直角板，所述的后底直角板與所述的后貼片之間連接螺釘固定。

所述的新能源汽車電池包抗沖擊結構，所述的左彈簧的豎行之間連接左豎插板，所述的左豎插板的頂部連接左頂直角板，所述的左頂直角板與所述的左貼片之間連接螺釘固定，所述的左豎插板的底部連接左底直角板，所述的左底直角板與所述的左貼片之間連接螺釘固定；所述的右彈簧的豎行之間連接右豎插板，所述的右豎插板的頂部連接右頂直角板，所述的右頂直角板與所述的右貼片之間連接螺釘固定，所述的右豎插板的底部連接右底直角板，所述的右底直角板與所述的右貼片之間連接螺釘固定。

有益效果：

1.本實用新型的前貼片、后貼片、左貼片、右貼片都是后粘接在外殼體上，不影響電池包的正常使用。

2.本實用新型的弧形扣板能夠扣住鋼絲網固定住，給彈簧的下一步固定提供了既方便又牢固的保證。

3.本實用新型的外殼體的四個面都組裝有彈簧，無論哪個方向受到沖擊，都不會受到損傷，抗沖擊的效果好。

4.本實用新型的豎插板、頂直角板、底直角板為一體結構，既不影響彈簧的抗沖擊能力，又能夠增加彈簧的抗沖擊能力，并能夠在一定程度上固定彈簧。

附圖說明：