[實用新型]一種用于航空的智能行李架裝置

有效

• 申請號: 202122192117.2
• 申請日: 2021-09-10
• 公開（公告）號: CN216185301U
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 陸前峰;蔡雪峰;程建;高嶺
• 申請（專利權）人: 高博通信（上海）有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;G01G19/08
• 代理公司: 上海領匠知識產權代理有限公司 31404
• 代理人: 陳劍

本實用新型公開了一種用于航空的智能行李架裝置，涉及行李架領域，包括底板，所述底板頂部固定有兩組限位桿，且底板頂部的一側固定有推桿，所述底板頂部的一側固定有顯示屏，且底板頂部設置有稱重盤，所述底板底部設置有萬象輪，所述限位桿的一側固定有限位塊，且限位塊的上方設置有放置架。本實用新型解決了傳統的行李放置架不能夠對行李進行初步稱重的問題，通過設置的稱重盤能夠對行李進行初步稱重，然后將稱重后較輕的物品放置在放置架上方，對物品進行區分放置，然后下拉防護網，通過防護網對放置架上方的行李進行限位，防止在停止時物品掉落的問題，通過轉軸能夠對防護網進行卷收，防止防護不用時影響美觀，提高了使用的便捷性。

技術領域

本實用新型涉及行李架領域，具體為一種用于航空的智能行李架裝置。

背景技術

外出旅游時通常會攜帶或是購買回來很多東西，在登機前，東西過多導致搬運困難，因此需要使用到行李搬運架，現有的行李搬運架通常就是一個單一的平板車，但是平板車只能夠將行李箱放置，但是行李通常過多在移動時會發生掉落的現象，導致損壞，且行李在登機前要進行稱重，現有的行李板車不能夠進行稱重，導致乘客心理擔憂的情況。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種用于航空的智能行李架裝置，以解決現有的行李搬運架通常就是一個單一的平板車，但是平板車只能夠將行李箱放置，但是行李通常過多在移動時會發生掉落的現象，導致損壞，且行李在登機前要進行稱重，現有的行李板車不能夠進行稱重，導致乘客心理擔憂的情況的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于航空的智能行李架裝置，包括底板，所述底板頂部固定有兩組限位桿，且底板頂部的一側固定有推桿，所述底板頂部的一側固定有顯示屏，且底板頂部設置有稱重盤，所述底板底部設置有萬象輪，所述限位桿的一側固定有第一限位塊，且第一限位塊的上方設置有放置架，一組所述限位桿的一側固定有固定塊，且固定塊的一側設置有轉軸，所述轉軸的一側固定有轉盤，所述轉軸的外壁纏繞有防護網，且防護網的一端固定有限位板。

通過采用上述技術方案，解決了傳統的行李放置架不能夠對行李進行初步稱重的問題，通過設置的稱重盤能夠對行李進行初步稱重，然后將稱重后較輕的物品放置在放置架上方，對物品進行區分放置，然后下拉防護網，通過防護網對放置架上方的行李進行限位，防止在停止時物品掉落的問題，通過轉軸能夠對防護網進行卷收，防止防護不用時影響美觀，提高了使用的便捷性。

本實用新型進一步設置為，所述放置架包括限位框和橫桿，所述限位框的內部焊接有多組橫桿，且限位框的底部通過軸承安裝有第二限位塊。

通過采用上述技術方案，減少放置架的重量，且便于損壞的放置架進行更換。

本實用新型進一步設置為，所述第一限位塊的外壁開設有與第二限位塊相匹配的通孔。

通過采用上述技術方案，便于限位塊通過對轉動后的限位塊進行限位，達到對放置架進行更換的目的

本實用新型進一步設置為，所述轉軸外壁與防護網的一端固定，且轉軸通過軸承與固定塊轉動連接。

通過采用上述技術方案，固定連接便于對防護網進行收納纏繞，軸承安裝的轉軸減少轉動時產生的摩擦力。

本實用新型進一步設置為，所述限位板通過螺栓與底板構成可拆卸連接，所述轉盤通過插桿與固定塊構成可拆卸連接。

通過采用上述技術方案，便于對限位板進行拆卸安裝，提高對轉盤的固定程度，防止纏繞在轉軸外壁的防護網掉落

本實用新型進一步設置為，所述稱重盤通過蓄電池與顯示屏電性連接。

通過采用上述技術方案，便于通過顯示屏進行數值讀取，智能化。

綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：