[實用新型]一種排氣管兩端車削的設備有效
| 申請號: | 202122186626.4 | 申請日: | 2021-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN215845732U | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | 楊建玲;何根華;鄧楚林;梁軍;楊智江 | 申請(專利權)人: | 廣東格蘭仕集團有限公司;廣東格蘭仕微波爐電器制造有限公司 |
| 主分類號: | B23B5/16 | 分類號: | B23B5/16;B23B25/06;B23B15/00;B23B25/02 |
| 代理公司: | 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264 | 代理人: | 唐強熙 |
| 地址: | 528300 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 排氣管 兩端 車削 設備 | ||
1.一種排氣管兩端車削的設備,包括工作平臺(1)和排氣管(2),其特征在于:還包括用于固定排氣管(2)的模具(3),所述工作平臺(1)上設有上料器裝置(A)、第一車削裝置(B)和第二車削裝置(C)、用于循環所述模具(3)的循環線體(D),所述排氣管(2)位于所述上料器裝置(A)上,所述循環線體(D)包括第一導軌(D1)和第二導軌(D2),所述循環線體(D)左右兩側分別設有轉動推料裝置(E),所述循環線體(D)上設有底板(D3),所述底板(D3)上設有第一送料器(F)和第二送料器(G),其中,所述模具(3)通過所述第一導軌(D1)推進所述轉動推料裝置(E)上,位于所述上料器裝置(A)上的排氣管(2)通過所述第一送料器(F)夾送至所述模具(3)內固定,且所述模具(3)通過所述轉動推料裝置(E)推動至所述第二導軌(D2)上,所述第二導軌(D2)上的排氣管(2)通過所述第一車削裝置(B)進行第一端加工車削,切削后的排氣管(2)通過所述模具(3)和所述轉動推料裝置(E)移動送至第一導軌(D1)上,所述第一導軌(D1)上的排氣管(2)通過所述第二送料器(G)取出并放至所述第二車削裝置(C)進行第二端車削。
2.根據權利要求1所述排氣管兩端車削的設備,其特征在于:所述轉動推料裝置(E)包括轉動組件(E1)、推動組件(E2)和第一支撐架(E3),所述第一支撐架(E3)上設有第一固定板(E301)和第二固定板(E302),所述第一固定板(E301)、第二固定板(E302)上分別設有第一軸承(E304),所述轉動組件(E1)包括第一伺服電機(E101)、第一聯軸器(E102)、第一轉動軸(E103)、第一轉動模(E104),所述第一轉動軸(E103)安裝在所述第一軸承(E304)上,所述第一伺服電機(E101)固定在所述第一支撐架(E3)上、且所述第一伺服電機(E101)的動力輸出端通過所述第一聯軸器(E102)與所述第一轉動軸(E103)轉動連接,所述第一轉動模(E104)固定在所述第一轉動軸(E103)一端上;所述推動組件(E2)包括固設在所述第一支撐架(E3)上的第一滑軌(E201)、第一氣缸(E202)以及與所述第一滑軌(E201)配合連接的第一滑塊(E203),所述第一滑塊(E203)上設有第一推料板(E204),所述第一推料板(E204)內設有與所述第一氣缸(E202)驅動連接的第一接頭(E205),所述第一推料板(E204)頂部設有第一推料桿(E206);所述第一支撐架(E3)上還設有緩沖氣缸(E4);所述模具(3)呈凹字型,且其一側設有固定所述排氣管(2)的安裝孔(301),所述第一轉動模(E104)內設有與所述模具(3)相匹配的安裝槽(E105),所述第一轉動模(E104)上設有開孔(E106)。
3.根據權利要求2所述排氣管兩端車削的設備,其特征在于:所述循環線體(D)還包括第一固定座(D4)和導軌蓋(D5),所述第一導軌(D1)和所述第二導軌(D2)分別安裝在所述第一固定座(D4)上,所述第二導軌(D2)和所述導軌蓋(D5)分別設有與所述模具(3)相匹配的定位塊(D6),所述第一固定座(D4)至少設有三個,至少三個所述第一固定座(D4)之間設有第三固定板(D401)和第一擋板(D402),所述第一導軌(D1)上設有第二擋板(D101)、第三擋板(D102),所述第三擋板(D102)上設有U型槽(D103)。
4.根據權利要求3所述排氣管兩端車削的設備,其特征在于:所述上料器裝置(A)包括第一安裝板(A1)、第二安裝板(A2)和下料槽(A3),所述第一安裝板(A1)上設有第二固定座(A101)和下料限位(A102),所述下料槽(A3)低處一端與所述下料限位(A102)固定連接,所述下料槽(A3)高處一端設有進料口(A301)、且所述下料槽(A3)高處一端與所述第二固定座(A101)固定連接,所述第二安裝板(A2)上設有頂上料氣缸(A201),所述頂上料氣缸(A201)一側設有第一連接板(A202),所述第一連接板(A202)和所述下料限位(A102)的底部之間設有頂上料桿(A4),其中,所述排氣管(2)通過所述頂上料氣缸(A201)、第一連接板(A202)和頂上料桿(A4)的配合頂起。
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