[實用新型]一種汽車同步器內齒圈加工刀具調整、檢測裝置

有效

• 申請號: 202122180011.0
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN218545489U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 王國蘭;和延斌
• 申請（專利權）人: 天津精誠機床股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;B23Q15/00
• 代理公司: 天津創智睿誠知識產權代理有限公司 12251
• 代理人: 王海濱

本實用新型公開了一種汽車同步器內齒圈加工刀具調整、檢測裝置，包括機臺、調整檢測機構、百分表、調刀螺栓，所述調整檢測機構包括定位柱和安裝筒，定位柱套裝在安裝筒內部，定位柱底端設置有頂尖，機臺包括平臺和立板，調整檢測機構滑動安裝在立板上，調整檢測機構側壁一側連接有第一安裝架，另一側連接有第二安裝架，第一安裝架和第二安裝架相對設置，第一安裝架和第二安裝架上設置有螺孔，第一安裝架螺孔中安裝調刀螺栓，第二安裝架螺孔中安裝百分表。通過采用定位柱和百分表配合安裝，實現精準調整汽車同步器內齒圈加工刀具刀片位置，可實現對工件的精準加工。

技術領域

本實用新型屬于機械加工設備領域，具體涉及一種汽車同步器內齒圈加工刀具調整、檢測裝置。

背景技術

汽車同步器是汽車變速箱中必不可少的一種機械結構，同步器的作用是在換擋時由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置，汽車同步器齒輪組中包括一個內齒圈。

現有內齒圈機加工過程中是使用數控機床和專用刀具進行加工，由于同步器內齒圈結構復雜，對加工精度要求高，因此需要保證刀具上的刀片安裝精度要足夠高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于如何提高汽車同步器內齒圈加工刀具調刀精準度問題，而提供一種汽車同步器內齒圈加工刀具調整、檢測裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種汽車同步器內齒圈加工刀具調整、檢測裝置，包括機臺、調整檢測機構、百分表、調刀螺栓；

所述調整檢測機構包括定位柱和安裝筒，定位柱套裝在安裝筒內部，定位柱底端設置有頂尖；

機臺包括平臺和立板，調整檢測機構滑動安裝在立板上，調整檢測機構側壁一側連接有第一安裝架，另一側連接有第二安裝架，第一安裝架和第二安裝架相對設置，第一安裝架和第二安裝架上設置有螺孔，第一安裝架螺孔中安裝調刀螺栓，第二安裝架螺孔中安裝百分表。

在上述方案中，調整檢測機構包括橫梁和調整檢測機構本體，調整檢測機構本體包括定位柱和安裝筒，橫梁首端固定連接安裝筒側壁，安裝筒側壁上設置有用于鎖定定位柱的定位螺栓，定位螺栓外端設置定位把手，轉動定位把手帶動螺栓轉動頂在定位柱側壁上，起到固定作用。

在上述方案中，所述機臺立板中間縱向設置有滑軌。

在上述方案中，平臺上設置用于安裝刀桿的固定座。

在上述方案中，所述調整檢測機構通過橫梁尾端滑動安裝在立板滑軌內，所述橫梁尾端一側卡接在滑軌內，橫梁尾端另一側與滑軌之間塞入固定塊，將調整檢測機構固定在立板滑軌上。

在上述方案中，橫梁尾端和滑軌的安裝結構是燕尾槽安裝結構。

在上述方案中，所述固定座為圓筒形結構，固定座外緣中設置法蘭，固定座通過法蘭固定在平臺上，固定座中心為刀桿安裝腔，刀桿安裝腔為圓柱型腔室，軸心與定位柱軸心在同一直線，將刀桿尾部插入刀桿安裝腔內，刀桿軸心與定位柱軸心在同一條直線。

在上述方案中，所述安裝筒側壁設置第一掛架和第二掛架，第一掛架和第二掛架包括立架和橫架，立架中部開設縱向滑道，縱向滑道中安裝緊固螺栓將掛架固定在安裝筒側壁上，橫架中部開設橫向滑道。

在上述方案中，所述第一掛架的橫架底部通過緊固螺栓連接有第一安裝架，第二掛架的橫架底部通過緊固螺栓連接有第二安裝架，第一安裝架和第二安裝架通過螺栓安裝在掛架橫向滑道中。

在上述方案中，所述定位柱頂部設置有限位盤。

本實用新型優點和有益效果為：

1.本實用新型的汽車同步器內齒圈加工刀具調整、檢測裝置，通過采用定位柱和百分表配合安裝，實現精準調整汽車同步器內齒圈加工刀具刀片位置。