[實用新型]一種普通列車用薄式電氣柜有效
| 申請號: | 202122171510.3 | 申請日: | 2021-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN216598412U | 公開(公告)日: | 2022-05-24 |
| 發明(設計)人: | 寧雪江;卜祥軍;趙飛 | 申請(專利權)人: | 南京浦鎮海通鐵路設備有限公司 |
| 主分類號: | H02B1/20 | 分類號: | H02B1/20;H02B1/04;H02B1/30 |
| 代理公司: | 南京專信知識產權代理有限公司 32605 | 代理人: | 郝曉燕 |
| 地址: | 211800 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 普通 列車 用薄式 電氣 | ||
1.一種普通列車用薄式電氣柜,其特征在于:包括主柜體(100)和輔柜體(200),所述主柜體(100)的兩側均設有輔柜體(200),所述主柜體(100)為立方體結構,所述輔柜體(200)為三棱柱結構,所述主柜體(100)的正面設有主柜門(110),所述輔柜體(200)上設有輔柜門(210),所述輔柜門(210)為圓弧結構,所述輔柜門(210)與輔柜體(200)轉動連接,所述主柜門(110)與主柜體(100)滑動連接,所述主柜體(100)內設有多個元器件(120),所述輔柜體(200)內設有多個儀表(220),所述主柜體(100)和輔柜體(200)貼合,所述主柜體(100)與輔柜體(200)交接處設有線槽(300),所述多個元器件(120)上的線束穿過線槽(300)與多個儀表(220)連接,所述主柜體(100)與輔柜體(200)連通。
2.根據權利要求1所述的一種普通列車用薄式電氣柜,其特征在于:所述主柜門(110)包括移動柜門一(111)和移動柜門二(112),所述主柜體(100)的內頂和內底上均設有滑道裝置(130),所述移動柜門一(111)與移動柜門二(112)上端和下端均設有滑輪(113),所述移動柜門一(111)和移動柜門二(112)通過滑輪(113)在滑道裝置(130)上滑動,所述移動柜門一(111)上設有縫隙保護件(140),所述縫隙保護件(140)位于移動柜門一(111)與移動柜門二(112)之間,所述縫隙保護件(140)的一側與移動柜門一(111)固定連接,另一側設有固定鎖(150),所述移動柜門二(112)上設有缺口,所述固定鎖(150)位于缺口內,所述主柜體(100)的上部和下部均設有遮擋板(160),所述滑道裝置(130)位于遮擋板(160)的后方。
3.根據權利要求2所述的一種普通列車用薄式電氣柜,其特征在于:所述滑道裝置(130)包括滑道一(131)和滑道二(132),所述移動柜門一(111)通過滑輪(113)安裝在滑道一(131)上,所述移動柜門二(112)通過滑輪(113) 安裝在滑道二(132)上,所述滑道一(131)為長直結構的滑道,所述滑道二(132)包括直段和弧段,所述直段與弧段光滑過渡。
4.根據權利要求3所述的一種普通列車用薄式電氣柜,其特征在于:所述移動柜門一(111)與移動柜門二(112)的上端和下端均設有兩個滑輪(113),所述移動柜門一(111)上兩個滑輪(113)的間距大于移動柜門二(112)上兩個滑輪(113)的間距,所述滑道二(132)上設有兩個弧段,所述兩個弧段的間距與移動柜門二(112)上兩個滑輪(113)的間距相同,所述移動柜門一(111)與移動柜門二(112)上均設有三角輪座(114),滑輪(113)安裝在三角輪座(114)上。
5.根據權利要求2所述的一種普通列車用薄式電氣柜,其特征在于:所述縫隙保護件(140)的為T型結構。
6.根據權利要求2所述的一種普通列車用薄式電氣柜,其特征在于:所述線槽(300)的一半與主柜體(100)螺栓固定,另一半與輔柜體(200)螺栓固定,所述線槽(300)包括底板(310)和槽件(320),所述底板(310)上分布若干個螺紋孔,所述槽件(320)通過螺釘安裝在底板(310)上。
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