[實用新型]一種便于車輛通行的全高旋轉閘

有效

• 申請號: 202122170205.2
• 申請日: 2021-09-07
• 公開（公告）號: CN215761441U
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 王元
• 申請（專利權）人: 深圳玉川實業有限公司
• 主分類號: E06B11/08
• 分類號: E06B11/08;E06B11/00;E05F15/73;E05F15/622
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種便于車輛通行的全高旋轉閘，該便于車輛通行的全高旋轉閘，包括固定架，所述固定架的頂部固定連接有控制箱，所述固定架的底部固定連接有傳動箱，所述傳動箱的底部設置有轉動桿，所述固定架的前表面和后表面均設置有調節組件，所述轉動桿的前表面和后表面均固定連接有伸縮組件，所述固定架的一側固定連接有前板，所述前板的頂部固定連接有立板。本實用新型提供的便于車輛通行的全高旋轉閘解決了現有的全高旋轉閘主要應用于通行人員，在有車輛需要通行時，不能對車輛進行快速進行檢測，從而讓車輛進行通行，同時現有的部分全高旋轉閘車輛無法通過，不便于人們日常使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及轉閘領域，尤其涉及一種便于車輛通行的全高旋轉閘。

背景技術

轉閘主要分全高轉閘、半高轉閘，然后就有分單向轉閘90°轉閘、120°轉閘等等，轉閘適用于嚴格的管制制區，可有效防止攀爬，鉆越，通行人員在通過轉閘時，受管理權限控制的轉閘可以拒絕沒有權限的人員進入，如通過權限允許通過，轉閘會自動放行，通行速度約每分鐘可30-40人。

目前，現有的全高旋轉閘主要應用于通行人員，在有車輛需要通行時，不能對車輛進行快速進行檢測，從而讓車輛進行通行，同時現有的部分全高旋轉閘車輛無法通過，不便于人們的日常使用。

實用新型內容

本實用新型提供一種具有的便于車輛快速通行，同時也可對車輛或者行人進行阻攔的便于通行的全高旋轉閘。

為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種便于車輛通行的全高旋轉閘，包括固定架，所述固定架的頂部固定連接有控制箱，所述固定架的底部固定連接有傳動箱，所述傳動箱的底部設置有轉動桿，所述固定架的前表面和后表面均設置有調節組件，所述轉動桿的前表面和后表面均固定連接有伸縮組件，所述固定架的一側固定連接有前板，所述前板的頂部固定連接有立板。

為了達到便于工作人員對本裝置的阻攔長度進行調節，便于行人進行通過的效果，作為本實用新型提供一種便于車輛通行的全高旋轉閘，優選的，所述伸縮組件包括固定桿、小型氣缸和伸縮桿，所述轉動桿的前表面和后表面均固定連接有固定桿，所述固定桿內壁的一側固定連接有小型氣缸，所述小型氣缸的活塞桿固定連接有伸縮桿。

為了達到對來往的車輛或者行人進行感應的效果，作為本實用新型提供一種便于車輛通行的全高旋轉閘，優選的，所述立板的前表面分別設置有紅外線感應模塊和照明燈，所述伸縮桿的一端設置有橡膠套。

為了達到對本裝置的阻攔情況進行調節的效果，作為本實用新型提供一種便于車輛通行的全高旋轉閘，優選的，所述調節組件包括側板、底板、側箱和第一電機，所述固定架的前表面和后表面均固定連接有側板，所述側板的底部固定連接有底板，所述底板的前表面固定連接有側箱，所述側箱內壁的一側固定連接有第一電機。

為了達到移動板可以隨著螺紋塊的運動而運動的效果，作為本實用新型提供一種便于車輛通行的全高旋轉閘，優選的，所述第一電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的頂部固定連接有移動板。

為了達到對固定架內部得空間進行限制的效果，作為本實用新型提供一種便于車輛通行的全高旋轉閘，優選的，所述移動板的頂部固定連接有連接桿，所述移動板的一側固定連接有插桿，所述固定架的內部開設有與插桿配合使用的通孔。

為了達到控制第一電機和第二電機的啟動和關閉的效果，作為本實用新型提供一種便于車輛通行的全高旋轉閘，優選的，所述控制箱內腔的底部分別設置有蓄電池、數據儲存模塊和控制模塊，所述傳動箱內腔的頂部固定連接有第二電機。

為了達到在第二電機的作用下，使得傳動桿可以帶動轉動桿轉動的效果，作為本實用新型提供一種便于車輛通行的全高旋轉閘，優選的，所述第二電機的輸出端固定連接有輸出桿，所述輸出桿的外側套設有第一齒輪，所述第一齒輪的外側嚙合連接有第二齒輪，所述第二齒輪的內圈固定連接有傳動桿。