[實用新型]一種高效型汽車零部件生產模具

有效

• 申請號: 202122168608.3
• 申請日: 2021-09-07
• 公開（公告）號: CN215657435U
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 楊小莉;黃佑川
• 申請（專利權）人: 昆山精茂模具配件有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16;B21D37/14
• 代理公司: 蘇州謹和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32295
• 代理人: 許冬瑩

本實用新型公開了一種高效型汽車零部件生產模具，包括底座，所述底座的上端設置有操作臺，所述操作臺的中部設置有模具槽，所述模具槽的底部對稱設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的上端設置有固定連接有支撐板，所述模具槽的外部設置有冷凝管，所述底座的上端對稱設置有豎板，所述豎板的上端固定連接有橫板，所述橫板的上端設置有水箱，所述水箱一側設置有冷凝器，所述冷凝器的一端設置有第一水管，所述第一水管的另一端與冷凝管的一端固定連接。本實用新型中，通過設置水箱、冷凝器和冷凝管，對加入模具槽的液體進行冷卻，使模具能夠更快地取出，有效地提高工作效率，利用水循環進行冷卻可以有效的節約水資源。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種高效型汽車零部件生產模具。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。

申請人在申請本發明時，經過檢索，發現中國專利公開了一種“汽車零部件生產用方便脫模的高效型成型模具”，其申請號為“202020609959.6”，該專利主要結構科學合理，使用安全方便，設置有電機、滑動腔室、齒輪、齒條、固定板和滑動板，通過電機順時針轉動來帶動齒輪轉動，并通過齒輪與齒條的配合，使得齒輪在轉動后能夠帶動齒條進行移動，進一步通過齒條的移動來帶動滑動板向上滑動，當滑動板滑動到固定板頂端時，頂起上模具，使得下模具和上模具分離，方便把下模具中的產品取出，該專利在制造模具時工作效率比較慢，對模具沒有進行冷卻，本實用新型通過水進行冷卻提高了工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高效型汽車零部件生產模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種高效型汽車零部件生產模具，包括底座，所述底座的上端設置有操作臺，所述操作臺的中部設置有模具槽，所述模具槽的底部對稱設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的上端設置有固定連接有支撐板，所述模具槽的外部設置有冷凝管，所述底座的上端對稱設置有豎板，所述豎板的上端固定連接有橫板，所述橫板的上端設置有水箱，所述水箱一側設置有冷凝器，所述冷凝器的一端設置有第一水管，所述第一水管的另一端與冷凝管的一端固定連接，所述水箱的一側設置有第二水管，所述第二水管的另一端與冷凝管的另一端固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述橫板的下端對稱設置有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的一側固定連接有固定板，所述固定板的下端對稱設置有固定塊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定板的上端設置有伸縮管，所述伸縮管的另一端穿過橫板延伸至外部，所述伸縮管的另一端設置有進料口。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述橫板的內部對稱設置有限位槽，所述限位槽的內部設置有限位塊，所述限位塊的一側與伸縮管的側壁固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座的上端對稱開設有固定槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座的下端四角均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的另一端固定連接有底板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述冷凝器的一側固定連接豎桿，且豎桿的另一端與橫板的上端固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐板位于模具槽的內部，且支撐板的側壁與模具槽的內壁相貼合。