[實(shí)用新型]一種新能源用高強(qiáng)度智能座椅骨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122168167.7
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN215752063U
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳暉明;陳暉紅
• 申請（專利權(quán)）人: 上海方科汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/75
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊云

本申請公開了一種新能源用高強(qiáng)度智能座椅骨架，屬于座椅技術(shù)領(lǐng)域，其包括架體、安裝于架體兩側(cè)的安裝板、安裝于安裝板上的扶手板、設(shè)置于架體上的調(diào)位機(jī)構(gòu)，調(diào)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于架體背部的支撐架、安裝于支撐架背離架體一側(cè)且開設(shè)有滑動槽的滑動軌、滑動安裝于滑動軌上的滑塊、設(shè)置于滑動軌上的升降組件、安裝于滑塊上且穿出滑動槽的安裝桿，以及設(shè)置于安裝桿上的轉(zhuǎn)動組件。本申請具有提高使用體驗的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新能源用高強(qiáng)度智能座椅骨架。

背景技術(shù)

隨著人們生活質(zhì)量的提高，城市汽車的數(shù)量逐漸增加，使得車輛堵塞情況也越加嚴(yán)重，導(dǎo)致乘客乘坐在車輛內(nèi)的時長增加，常見的汽車座椅包括座椅骨架以及面料。

目前，乘客一般坐在座椅上，在車輛堵塞時，雙手以及肩部下垂，容易酸痛。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在的缺陷在于：傳統(tǒng)的汽車前排座椅沒有扶手，不便于乘客久坐，導(dǎo)致使用體驗較差。對此，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了提高使用體驗，本申請?zhí)峁┮环N新能源用高強(qiáng)度智能座椅骨架。

本申請?zhí)峁┑囊环N新能源用高強(qiáng)度智能座椅骨架采用如下的技術(shù)方案：

一種新能源用高強(qiáng)度智能座椅骨架，包括架體、安裝于所述架體兩側(cè)的安裝板、安裝于所述安裝板上的扶手板、設(shè)置于所述架體上用于調(diào)整扶手板位置的調(diào)位機(jī)構(gòu)，所述調(diào)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述架體背部的支撐架、安裝于所述支撐架背離架體一側(cè)且開設(shè)有滑動槽的滑動軌、滑動安裝于所述滑動軌上的滑塊、設(shè)置于所述滑動軌上用于驅(qū)動滑塊作升降運(yùn)動的升降組件、安裝于所述滑塊上且穿出滑動槽的安裝桿，以及設(shè)置于所述安裝桿上用于調(diào)整安裝板位置的轉(zhuǎn)動組件，所述滑動槽位于滑動軌的兩側(cè)且延伸方向與滑動軌的高度方向相平行。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置的扶手板可以方便乘客放置手臂，減少肩部下垂的情況，便于久坐，從而提高使用體驗，而設(shè)置的滑塊可以在升降組件的驅(qū)動下作生煎運(yùn)動，調(diào)整扶手板的角度，適用于乘客更多的坐姿，從而提高扶手板的適用性。

可選的，所述升降組件包括水平安裝于滑動軌頂部的驅(qū)動電機(jī)、安裝于所述驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的驅(qū)動鏈輪、安裝于所述驅(qū)動鏈輪上且與安裝桿相連接的驅(qū)動鏈條，以及安裝于所述驅(qū)動鏈輪上用于固定驅(qū)動鏈條的固定塊。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置的驅(qū)動鏈條可以在驅(qū)動電機(jī)啟動時，使安裝桿作升降運(yùn)動，繼而調(diào)整扶手板的高度，從而提高扶手板的實(shí)用性。

可選的，所述轉(zhuǎn)動組件包括安裝于所述安裝桿端部且開設(shè)有驅(qū)動腔的調(diào)位塊、轉(zhuǎn)動安裝于所述調(diào)位塊上的轉(zhuǎn)動塊、安裝于所述轉(zhuǎn)動塊靠近調(diào)位塊一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸、安裝于所述轉(zhuǎn)動軸遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動塊一側(cè)且與驅(qū)動腔相適配的從動齒輪、水平安裝于所述調(diào)位塊上的限位電機(jī)、安裝于所述限位電機(jī)輸出軸上且與從動齒輪相抵觸的限位桿、設(shè)置于所述安裝板上用于調(diào)整扶手板相對于安裝板距離的伸縮部件，以及設(shè)置于所述安裝板上用于連接安裝板與轉(zhuǎn)動塊的連接部件，所述驅(qū)動腔位于調(diào)位塊內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置的限位電機(jī)可以通過限位桿限制從動齒輪的位置，限制轉(zhuǎn)動塊繼續(xù)轉(zhuǎn)動，繼而提高扶手板的穩(wěn)定性，從而提高扶手板的使用體驗。

可選的，所述安裝板內(nèi)開設(shè)有伸縮腔，所述伸縮部件包括安裝于所述扶手板靠近安裝板一側(cè)且與伸縮腔相適配的驅(qū)動板、安裝于所述安裝板上且一端與伸縮腔腔壁相連接、另一端與驅(qū)動板相連接的拉簧，以及設(shè)置于所述安裝板上用于使驅(qū)動板作水平運(yùn)動的驅(qū)動件。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置的拉簧可以利用自身的回復(fù)力調(diào)整扶手板相對于安裝板的位置，繼而使扶手板適用更多的乘客，從而提高扶手板的適用性。

可選的，所述驅(qū)動件包括轉(zhuǎn)動安裝于所述安裝板上的轉(zhuǎn)動把手、安裝于所述轉(zhuǎn)動把手位于安裝板內(nèi)部分上的轉(zhuǎn)動輥，以及安裝于所述轉(zhuǎn)動輥上且與驅(qū)動板相連接的連線。