[實用新型]一種新能源用高強度智能座椅骨架有效
| 申請號: | 202122168167.7 | 申請日: | 2021-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN215752063U | 公開(公告)日: | 2022-02-08 |
| 發明(設計)人: | 陳暉明;陳暉紅 | 申請(專利權)人: | 上海方科汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/68 | 分類號: | B60N2/68;B60N2/75 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 楊云 |
| 地址: | 201500 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 強度 智能 座椅 骨架 | ||
1.一種新能源用高強度智能座椅骨架,其特征在于:包括架體(1)、安裝于所述架體(1)兩側的安裝板(2)、安裝于所述安裝板(2)上的扶手板(3)、設置于所述架體(1)上用于調整扶手板(3)位置的調位機構,所述調位機構包括設置于所述架體(1)背部的支撐架(11)、安裝于所述支撐架(11)背離架體(1)一側且開設有滑動槽(43)的滑動軌(4)、滑動安裝于所述滑動軌(4)上的滑塊(41)、設置于所述滑動軌(4)上用于驅動滑塊(41)作升降運動的升降組件、安裝于所述滑塊(41)上且穿出滑動槽(43)的安裝桿(42),以及設置于所述安裝桿(42)上用于調整安裝板(2)位置的轉動組件,所述滑動槽(43)位于滑動軌(4)的兩側且延伸方向與滑動軌(4)的高度方向相平行。
2.根據權利要求1所述的一種新能源用高強度智能座椅骨架,其特征在于:所述升降組件包括水平安裝于滑動軌(4)頂部的驅動電機(44)、安裝于所述驅動電機(44)輸出軸上的驅動鏈輪(441)、安裝于所述驅動鏈輪(441)上且與安裝桿(42)相連接的驅動鏈條(45),以及安裝于所述驅動鏈輪(441)上用于固定驅動鏈條(45)的固定塊(442)。
3.根據權利要求1所述的一種新能源用高強度智能座椅骨架,其特征在于:所述轉動組件包括安裝于所述安裝桿(42)端部且開設有驅動腔(51)的調位塊(5)、轉動安裝于所述調位塊(5)上的轉動塊(6)、安裝于所述轉動塊(6)靠近調位塊(5)一側的轉動軸(61)、安裝于所述轉動軸(61)遠離轉動塊(6)一側且與驅動腔(51)相適配的從動齒輪(611)、水平安裝于所述調位塊(5)上的限位電機(52)、安裝于所述限位電機(52)輸出軸上且與從動齒輪(611)相抵觸的限位桿(521)、設置于所述安裝板(2)上用于調整扶手板(3)相對于安裝板(2)距離的伸縮部件,以及設置于所述安裝板(2)上用于連接安裝板(2)與轉動塊(6)的連接部件,所述驅動腔(51)位于調位塊(5)內。
4.根據權利要求3所述的一種新能源用高強度智能座椅骨架,其特征在于:所述安裝板(2)內開設有伸縮腔(21),所述伸縮部件包括安裝于所述扶手板(3)靠近安裝板(2)一側且與伸縮腔(21)相適配的驅動板(31)、安裝于所述安裝板(2)上且一端與伸縮腔(21)腔壁相連接、另一端與驅動板(31)相連接的拉簧(22),以及設置于所述安裝板(2)上用于使驅動板(31)作水平運動的驅動件。
5.根據權利要求4所述的一種新能源用高強度智能座椅骨架,其特征在于:所述驅動件包括轉動安裝于所述安裝板(2)上的轉動把手(23)、安裝于所述轉動把手(23)位于安裝板(2)內部分上的轉動輥(231),以及安裝于所述轉動輥(231)上且與驅動板(31)相連接的連線(232)。
6.根據權利要求3所述的一種新能源用高強度智能座椅骨架,其特征在于:所述轉動塊(6)上開設有空腔(62),所述連接部件包括安裝于所述安裝板(2)靠近轉動塊(6)一側且與空腔(62)相適配的連接塊(63),所述連接塊(63)上設置有磨砂面(631)。
7.根據權利要求1所述的一種新能源用高強度智能座椅骨架,其特征在于:所述扶手板(3)以及安裝板(2)的承載面上均安裝有承托墊(7)。
8.根據權利要求3所述的一種新能源用高強度智能座椅骨架,其特征在于:所述調位塊(5)上設置有保護罩(53),所述保護罩(53)位于限位電機(52)的上方。
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