[實用新型]一種用于汽車散熱管路的水溫傳感器的組裝工裝

有效

• 申請號: 202122167848.1
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN217194984U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 郎鳳磊;才亮亮;王玉寶;王沖
• 申請（專利權）人: 山東美晨工業集團有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 劉小兵

本實用新型涉及傳感器的組裝工裝技術領域，具體涉及一種用于汽車散熱管路的水溫傳感器的組裝工裝，包括散熱管本體，且散熱管本體的外側設置有用于組裝水溫傳感器的定位機構，所述定位機構包括左側板和右側板。本實用新型通過設置有定位機構，將上蓋板套接在散熱管本體的外側，且傳感器樣本穿插于上蓋板開設的定位孔中，以及傳感器樣本的一端插設于散熱管本體外側的安裝孔中，后續左側板與右側板緊固在散熱管本體的外側時，使得所述上蓋板上表面開設的定位孔與散熱管本體外側安裝孔呈同心設置，后續人員在將水溫傳感器進行安裝時，對其起到位置上的定位，以防止對水溫傳感器安裝中，造成的螺紋錯位現象。

技術領域

本實用新型涉及傳感器的組裝工裝技術領域，具體為一種用于汽車散熱管路的水溫傳感器的組裝工裝。

背景技術

汽車散熱管上的水溫傳感器的作用是測得發動機冷卻水的溫度，通過電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大，反之電阻愈小，使得電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。

目前在對水溫傳感器的安裝工作中，通常是人員將水溫傳感器的一端插設于散熱管的安裝孔中，然后通過扳手卡緊在水溫傳感器的外側對其進行旋轉轉動，對其進行安裝工作，但是在此過程中，因未有對水溫傳感器的位置進行定位，出現水溫傳感器與散熱管之間螺紋錯位，而導致螺紋被擠壓損壞，使得水溫傳感器與散熱管無法繼續工作，并導致其報廢，對人員經濟造成損失和工作效率上的降低，為此我們提出了一種用于汽車散熱管路的水溫傳感器的組裝工裝來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車散熱管路的水溫傳感器的組裝工裝，以解決上述背景技術中提出因未有對水溫傳感器的位置進行定位，導致水溫傳感器與散熱管之間螺紋錯位，無法進行正常工作，使得人員經濟造成損失和工作效率降低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車散熱管路的水溫傳感器的組裝工裝，包括散熱管本體，且散熱管本體的外側設置有用于組裝水溫傳感器的定位機構；

所述定位機構包括左側板和右側板，且右側板與左側板抵觸在散熱管本體的左右兩側，所述左側板與右側板外側開設的孔洞中插設有連接桿，且連接桿固定安裝在上蓋板的外側，所述上蓋板上表面開設的定位孔插設有傳感器樣本，且傳感器樣本的一端插設于散熱管本體外側的安裝孔內，所述上蓋板上表面開設的定位孔與散熱管本體外側安裝孔呈同心設置，所述左側板的外側固定安裝有螺帽，且螺帽通過螺紋連接有第一螺桿，所述第一螺桿與右側板滑動連接。

優選的，所述左側板與右側板的外側開設有半弧形斜面。

優選的，所述傳感器樣本為塑料材質所制作而成。

優選的，所述第一螺桿的外側設置有防滑紋。

優選的，所述上蓋板的上方設置有可拆卸式的安裝機構，所述安裝機構包括卡塊，且卡塊插設于上蓋板上表面開設的連接槽內，所述卡塊的頂端固定安裝有支撐板，且支撐板的頂端固定安裝有連接板，所述連接板的一側通過螺紋連接有第二螺桿，且第二螺桿的下表面固定安裝有連接頭，所述連接頭的外側設置有絲桿。

優選的，所述第二螺桿的頂端相對垂直設置有把手件，且把手件與第二螺桿的一端滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.通過設置有定位機構，將上蓋板套接在散熱管本體的外側，且傳感器樣本穿插于上蓋板開設的定位孔中，以及傳感器樣本的一端插設于散熱管本體外側的安裝孔中，后續左側板與右側板緊固在散熱管本體的外側時，使得所述上蓋板上表面開設的定位孔與散熱管本體外側安裝孔同心設置，后續人員在將水溫傳感器進行安裝時，對其起到位置上的定位，以防止對水溫傳感器安裝中，造成的螺紋錯位現象；