[實(shí)用新型]汽車彈簧制造工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122161462.X
• 申請(qǐng)日: 2021-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN215355961U
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李小明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州弗爾賽金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B21F35/00
• 分類號(hào): B21F35/00;B21F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車彈簧制造工裝，包括固定座(1)、導(dǎo)向筒(2)，其特征在于：所述導(dǎo)向筒(2)設(shè)置在固定座(1)的正面，所述固定座(1)的內(nèi)部設(shè)置有位于導(dǎo)向筒(2)后方的調(diào)節(jié)裝置(3)；

所述調(diào)節(jié)裝置(3)包括設(shè)置在導(dǎo)向筒(2)后側(cè)并位于固定座(1)內(nèi)部的調(diào)節(jié)環(huán)(31)、設(shè)置在導(dǎo)向筒(2)內(nèi)部的固定板(32)，設(shè)置在固定板(32)上的滑道(33)、設(shè)置在調(diào)節(jié)環(huán)(31)上的固定筒(34)，設(shè)置在固定筒(34)內(nèi)部的限位桿(35)，和設(shè)置在固定座(1)內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)輪(38)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彈簧制造工裝，其特征在于：所述固定筒(34)的內(nèi)部還設(shè)置有彈簧(36)，限位桿(35)上還設(shè)置有配合滑道(33)的滑桿(37)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車彈簧制造工裝，其特征在于：所述滑道(33)由三段順時(shí)針向內(nèi)側(cè)傾斜三十度角環(huán)形等距離呈扇葉狀分布在固定板(32)的正面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彈簧制造工裝，其特征在于：所述限位桿(35)的桿身滑動(dòng)連接固定筒(34)上開設(shè)的活動(dòng)孔內(nèi)部，同時(shí)桿身延伸至固定筒(34)外部的一端上固定安裝有弧形夾塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彈簧制造工裝，其特征在于：所述調(diào)節(jié)環(huán)(31)和驅(qū)動(dòng)輪(38)的外部均固定安裝有齒條，且兩組齒條相互嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彈簧制造工裝，其特征在于：所述調(diào)節(jié)環(huán)(31)的正面開設(shè)有滑槽，滑槽為與導(dǎo)向筒(2)相對(duì)應(yīng)的圓環(huán)形槽，導(dǎo)向筒(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接滑槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彈簧制造工裝，其特征在于：所述固定筒(34)的數(shù)量為三個(gè)，呈六十度角度環(huán)形固定在調(diào)節(jié)環(huán)(31)上，同時(shí)固定筒(34)朝向調(diào)節(jié)環(huán)(31)圓心的一端上開設(shè)有活動(dòng)孔。