[實用新型]一種航道整治工程沉排鋪放裝置

有效

• 申請號: 202122158389.0
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN215553992U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 許德宏;姚玉扣;仇來粉
• 申請（專利權）人: 江蘇省水利建設工程有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;E02D15/08
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 沈小青

本實用新型公開了一種航道整治工程沉排鋪放裝置，包括沉排鋪放裝置本體，所述沉排鋪放裝置本體包括沉排船體以及設置在沉排船體左側的下料斜坡座，所述沉排船體的甲板上轉動安裝有多個滾軸，所述沉排船體的左側固定連接有第一固定板，第一固定板的左側轉動安裝有豎板，豎板的左側轉動安裝有第二固定板，第二固定板的左側與下料斜坡座的右側固定連接，所述第一固定板和第二固定板相互靠近的一側均開設有矩形通孔。本實用新型設計合理，便于在不使用時快速將下料斜坡座翻轉折疊在沉排船體左側，通過翻轉折疊的方式，能夠有效降低左側凸出長度，從而降低碰撞風險，滿足使用需求，有利于使用。

技術領域

本實用新型涉及沉排鋪放設備技術領域，尤其涉及一種航道整治工程沉排鋪放裝置。

背景技術

沉排船又名鋪排船、大型沉排船、大型鋪排船，是主要用于航道整治工程沉排鋪放的設備，沉排船有自航和非自航工程施工作業船，其主要任務是為滿足在長江及沿海航道整治對軟質基礎、沙質等河床構筑物的工程需要、結合長江水域護坡和護底軟體排的鋪設要求設計建造的沉排船，其中一些沉排船的甲板上會轉動安裝有多個滾軸，能夠在預制塊移動時降低與船甲板的摩擦力。

經檢索，授權公告號CN207944457U公開了一種航道整治工程沉排鋪放裝置，包括裝置主體與下料斜坡，所述裝置主體的兩端外表面均固定安裝有加長臺，且裝置主體的上端外表面固定安裝有儲存倉，所述儲存倉的一端內表面設有艙門，所述裝置主體的上端外表面靠近儲存倉的兩側均設有防護欄桿，且防護欄桿的下端外表面設有支撐柱，所述儲存倉的一端外表面固定安裝有駕駛艙，且駕駛艙的上端外表面固定安裝有頂棚板；其所述的一種航道整治工程沉排鋪放裝置，設有加長臺、連接支座和下料斜坡，能夠增加工作人員的操作空間，并能方便和外部設備連接固定，且還能夠便于工作人員進行沉排鋪放，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。

上述專利仍然存在一些不足，為下料斜坡固定設置在主體的左側；其下料斜坡在不使用時存在不便于向上與主體翻轉折疊的缺點；使得在不使用時下料斜坡凸出較長，造成發生碰撞的風險較大，不能滿足使用需求，針對此此現象，因此我們提出了一種航道整治工程沉排鋪放裝置，用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種航道整治工程沉排鋪放裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種航道整治工程沉排鋪放裝置，包括沉排鋪放裝置本體，所述沉排鋪放裝置本體包括沉排船體以及設置在沉排船體左側的下料斜坡座，所述沉排船體的甲板上轉動安裝有多個滾軸，所述沉排船體的左側固定連接有第一固定板，第一固定板的左側轉動安裝有豎板，豎板的左側轉動安裝有第二固定板，第二固定板的左側與下料斜坡座的右側固定連接，所述第一固定板和第二固定板相互靠近的一側均開設有矩形通孔，豎板的右側開設有與兩個矩形通孔相連通的矩形孔，所述矩形孔內活動設置有擠壓翻轉機構，擠壓翻轉機構的兩側分別貫穿對應的矩形通孔并與沉排船體和下料斜坡座相互靠近的一側相鉸接，所述矩形孔上固定安裝有螺紋驅動導向機構，擠壓翻轉機構螺紋套設在螺紋驅動導向機構上。

優選地，所述擠壓翻轉機構包括設置在矩形孔內的矩形座，矩形座的兩側分別延伸至對應的矩形通孔內，矩形座的前側和后側均轉動安裝有兩個轉動套，轉動套的底部固定連接有傾斜設置的連接桿，左右相對的兩個連接桿對稱設置，位于右側的兩個連接桿的底端均貫穿右側的矩形通孔并與沉排船體的左側相鉸接，位于左側的兩個連接桿的底端均貫穿左側的矩形通孔并與下料斜坡座的右側相鉸接。

優選地，所述螺紋驅動導向機構包括呈矩形固定在矩形孔頂部內壁和底部內壁之間的四個導向桿，矩形座滑動套設在四個導向桿上，矩形孔的頂部內壁上轉動安裝有螺桿，矩形座螺紋套設在螺桿上，豎板的底部固定連接有頂部為開口設置的電機盒，電機盒內設有固定安裝在豎板底部的驅動電機，驅動電機的輸出軸延伸至矩形孔內并與螺桿的底端固定連接。