[實用新型]路側組合式硂護欄

有效

• 申請號: 202122126907.0
• 申請日: 2021-09-03
• 公開（公告）號: CN215977018U
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 梁旭之;鄭世倫;王云進;劉斌;孟云偉
• 申請（專利權）人: 貴州省遵義公路管理局;重慶交通大學
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/00
• 代理公司: 重慶鼎慧峰合知識產權代理事務所(普通合伙) 50236
• 代理人: 楊力

本實用新型公開了一種路側組合式硂護欄，包括多個防撞單元，多個防撞單元陣列分布于路側的邊坡上。防撞單元包括錨桿、柔性防撞圈、連接繩及端蓋。錨桿具有錨固端和安裝端，錨固端用于錨固于邊坡上，安裝端具有連接頭，連接頭設有安裝空間，連接頭的側壁開設有與安裝空間連通的連接缺口。柔性防撞圈套設于錨桿外。連接繩的一端通過安裝桿安裝于安裝空間內，連接繩的另一端從連接缺口穿出，纏繞柔性防撞圈的截面后與錨桿連接。端蓋與連接頭可拆卸連接，以密封安裝空間的開口。上述路側組合式硂護欄，防撞單元中的柔性防撞圈可以緩沖吸能車輛對于邊坡的撞擊，保護車輛及人身安全，同時，柔性防撞圈更換簡單方便。

技術領域

本實用新型涉及道路防撞技術領域，具體涉及一種路側組合式硂護欄。

背景技術

在我國，高速公路是從上個世紀80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。高速公路防撞護欄是最重要的交通基礎設施，是高速公路重要維護和安全保障設施。同時，我國地域遼闊，公路系統復雜，在交通情況復雜的路段也多會設立防撞護欄。在一定程度上，防撞護欄可以有效的吸收碰撞能量，減少事故造成的損失與人員傷亡。

公路在建設中，經常需要開挖大量的邊坡。目前，對于道路側面為邊坡的情況，一般沒有安裝防撞護欄，當車輛車速失控撞向邊坡時，邊坡為混凝土結構，車輛與混凝土直接硬碰硬撞擊，嚴重威脅車輛及人身安全。

實用新型內容

基于此，有必要針對車輛與邊坡混凝土直接硬碰硬撞擊，嚴重威脅車輛及人身安全的問題，提供一種路側組合式硂護欄。

一種路側組合式硂護欄，包括多個防撞單元，多個防撞單元陣列分布于路側的邊坡上，所述防撞單元包括：

錨桿，具有錨固端和安裝端，所述錨固端用于錨固于邊坡上，所述安裝端具有連接頭，所述連接頭設有安裝空間，所述連接頭的側壁開設有與所述安裝空間連通的連接缺口；

柔性防撞圈，套設于所述錨桿外；

連接繩，所述連接繩的一端通過安裝桿安裝于所述安裝空間內，所述連接繩的另一端從所述連接缺口穿出，纏繞所述柔性防撞圈的截面后與所述錨桿連接；及

端蓋，與所述連接頭可拆卸連接，以密封所述安裝空間的開口。

在其中一個實施例中，所述連接繩的兩端分別設有第一連接環及第二連接環，所述第一連接環套設于所述安裝桿上，所述第二連接環套設于所述錨桿上。

在其中一個實施例中，所述錨桿上螺合有兩個螺母，兩個螺母在所述錨桿上間隔設置，所述第二連接環限位于所述兩個所述螺母之間。

在其中一個實施例中，所述安裝空間的底壁開設有安裝孔，所述安裝桿可拆卸地安裝于所述安裝孔內。

在其中一個實施例中，所述柔性防撞圈的外壁開設有容納所述連接繩的容納槽。

在其中一個實施例中，所述防撞單元還包括固定繩，所述固定繩用于連接相鄰兩個所述錨桿。

在其中一個實施例中，所述固定繩的一端通過固定桿安裝于其中一個所述錨桿的安裝空間內，所述固定繩的另一端經所述連接缺口穿出，然后通過另一所述錨桿的連接缺口穿入安裝空間內，且通過固定桿安裝于該安裝空間內。

在其中一個實施例中，所述安裝空間的底壁開設有固定孔，所述固定桿可拆卸地安裝于所述固定孔內。

在其中一個實施例中，所述固定繩的兩端均安裝有固定環，兩個所述固定環分別套設于相鄰兩個所述安裝空間內的所述固定桿上。

在其中一個實施例中，所述安裝空間的中心開設有連接孔，所述端蓋開設有限位孔，螺紋緊固件依次穿設于所述連接孔和所述限位孔內。