[實用新型]一種配電箱馬車螺栓

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122102902.4
• 申請日: 2021-09-01
• 公開（公告）號: CN216143042U
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧建
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江鼎盛汽車緊固件有限公司
• 主分類號: F16B35/06
• 分類號: F16B35/06;F16B43/00;F16J15/06;H02B1/48;H02B1/20;H02B1/28
• 代理公司: 杭州中利知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33301
• 代理人: 劉昕

本實用新型公開了一種配電箱馬車螺栓，包括螺頭、方頸段、螺桿、安裝孔、安裝塊、第一彈簧、接線孔、延伸孔、通孔、安裝槽、密封塊和螺母，所述螺頭的底部固定設(shè)有方頸段，所述方頸段的底部固定設(shè)有螺桿，所述螺頭的頂部開設(shè)有豎向設(shè)置的安裝孔，所述安裝孔的下端延伸至方頸段的內(nèi)部，所述安裝孔內(nèi)插設(shè)有安裝塊，所述安裝塊與安裝孔軸向滑動配合，所述安裝孔的孔底固定設(shè)有豎直設(shè)置的第一彈簧，所述第一彈簧的上端與安裝塊的底部固定連接，所述螺頭的側(cè)部開設(shè)有水平設(shè)置的接線孔，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠方便配電箱安裝接零線，提升了安裝接零線的效率和效果，提升了馬車螺栓的防滲水性能，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于推廣應(yīng)用。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及緊固件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種配電箱馬車螺栓。

【背景技術(shù)】

馬車螺栓最初使用于馬車上的鐵木結(jié)合，因頭部為半圓頭，頭部底下有個四方的方頸，又稱半圓頭方頸螺栓或大半圓頭方頸螺栓，現(xiàn)在被應(yīng)用在大型農(nóng)機具連接件等多個領(lǐng)域中，配電箱也有使用馬車螺栓，配電箱在實際使用中需要接零，把電工設(shè)備的金屬外殼和電網(wǎng)的零線連接，以保護人身安全的一種用電安全措施，而在接零時需要與配電箱上的螺栓進行連接，現(xiàn)有的螺栓在接零時需要先將螺栓擰松，再進行接零，然后再擰緊螺栓，非常麻煩，而且沒有輔助工具還無法完成螺栓的擰松與擰緊，此外，由于配電箱內(nèi)裝有電路設(shè)備，這就對配電箱的螺栓的防滲水性能有較高的要求，現(xiàn)有技術(shù)中配電箱上的螺栓不具備防滲水性能，容易導(dǎo)致配電箱進水而造成電路短路或漏電等危險。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種配電箱馬車螺栓。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種配電箱馬車螺栓，包括螺頭、方頸段、螺桿、安裝孔、安裝塊、第一彈簧、接線孔、延伸孔、通孔、安裝槽、密封塊和螺母，所述螺頭的底部固定設(shè)有方頸段，所述方頸段的底部固定設(shè)有螺桿，所述螺頭的頂部開設(shè)有豎向設(shè)置的安裝孔，所述安裝孔的下端延伸至方頸段的內(nèi)部，所述安裝孔內(nèi)插設(shè)有安裝塊，所述安裝塊與安裝孔軸向滑動配合，所述安裝孔的孔底固定設(shè)有豎直設(shè)置的第一彈簧，所述第一彈簧的上端與安裝塊的底部固定連接，所述螺頭的側(cè)部開設(shè)有水平設(shè)置的接線孔，所述安裝孔的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有水平設(shè)置的延伸孔，所述接線孔和延伸孔同軸設(shè)置，所述安裝塊的側(cè)部開設(shè)有橫向貫穿安裝塊的通孔，所述螺頭的底部開設(shè)有環(huán)形的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形的密封塊，所述密封塊的上部與安裝槽的頂部密封固定連接，所述螺桿的外側(cè)螺紋連接有螺母。

作為優(yōu)選，所述通孔的內(nèi)壁設(shè)有防滑紋。

作為優(yōu)選，所述安裝槽為廣口槽，所述安裝槽的深度為密封塊的高度的一半。

作為優(yōu)選，所述密封塊的縱截面為正六邊形，所述密封塊的內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形的安裝腔，所述安裝腔的縱截面為正六邊形，所述安裝腔的頂部和底部均固定設(shè)有環(huán)形的安裝板，上方的所述安裝板和下方的所述安裝板之間設(shè)有多個均勻分布的第二彈簧，所述第二彈簧豎向設(shè)置，所述第二彈簧的上端與上方的安裝板的底部固定連接，所述第二彈簧的下端與下方的安裝板的上部固定連接。

作為優(yōu)選，所述延伸孔背離安裝孔的一端與螺頭的外側(cè)部相通。