[實用新型]車載通信系統(tǒng)及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122100051.X | 申請日: | 2021-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN215418561U | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉馨琪 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車集團越野車有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/12 | 分類號: | H01Q1/12;H01Q1/32;H01Q3/02 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 100130 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 通信 系統(tǒng) 車輛 | ||
1.一種車載通信系統(tǒng),其特征在于,包括:支座、控制器、倒伏機構(gòu)和天線;
所述倒伏機構(gòu)包括相互連接的電機和傳動軸,所述天線與所述傳動軸的一端連接,所述支座上設(shè)置有一通孔,所述傳動軸的另一端設(shè)置于所述通孔中,且與所述支座可轉(zhuǎn)動連接;
所述控制器與所述電機電連接,所述控制器控制所述電機驅(qū)動所述傳動軸,帶動所述天線轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載通信系統(tǒng),其特征在于,還包括電臺和調(diào)諧器,所述調(diào)諧器的第一端與所述電臺電連接,所述調(diào)諧器的第二端與所述天線電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載通信系統(tǒng),其特征在于,所述倒伏機構(gòu)包括第一子支架,所述第一子支架設(shè)置于所述傳動軸;
所述天線包括天線本體,以及設(shè)置于所述天線本體的第一固定件,所述天線本體通過所述第一固定件設(shè)置于所述第一子支架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載通信系統(tǒng),其特征在于,所述倒伏機構(gòu)還包括第二子支架,所述第二子支架和所述第一子支架分別設(shè)置于所述傳動軸的兩端;
所述天線還包括設(shè)置于所述天線本體的第二固定件,所述第二固定件與所述第一固定件分別設(shè)置于所述天線本體的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載通信系統(tǒng),其特征在于,所述倒伏機構(gòu)還包括第三子支架,所述第三子支架位于所述第一子支架和所述第二子支架之間,所述第三子支架設(shè)置于所述傳動軸,且與所述傳動軸垂直,所述第三子支架用于支撐所述天線本體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載通信系統(tǒng),其特征在于,所述第三子支架的數(shù)量為兩個,兩個所述第三子支架相對設(shè)置于所述傳動軸兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載通信系統(tǒng),其特征在于,所述電臺為125W車載短波電臺。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載通信系統(tǒng),其特征在于,所述天線為半環(huán)天線。
9.一種車輛,其特征在于,包括權(quán)利要求1-8中任一項所述的車載通信系統(tǒng)。
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