[實用新型]一種汽車零部件模具耐久度檢測設備

有效

• 申請號: 202122029772.6
• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN215985601U
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 張雷
• 申請（專利權）人: 無錫科睿檢測服務有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01M13/00
• 代理公司: 成都華復知識產權代理有限公司 51298
• 代理人: 余鵬

1.一種汽車零部件模具耐久度檢測設備，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)的底部兩側均固定連接有支撐板(2)，其頂部固定連接有固定架(3)，所述固定架(3)的下方設置有打磨機構，所述支撐臺(1)的頂部安裝有第二電機(4)，所述第二電機(4)的輸出軸頂端固定連接有檢測臺(5)，所述檢測臺(5)的橫截面為圓形，其頂部兩側均設置有夾持機構，且所述檢測臺(5)的內部開設有儲屑腔(6)，所述檢測臺(5)的頂部表面開設有若干個導屑孔(7)，所述儲屑腔(6)內固定連接有導屑塊(8)，所述導屑塊(8)的頂部兩側為傾斜端面，其兩側均設置有導屑管(9)，所述導屑管(9)的一端管口與儲屑腔(6)互為連通，其另一端管口為喇叭形，且所述導屑管(9)內安裝有閥門，所述支撐臺(1)的下方設置有集屑機構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件模具耐久度檢測設備，其特征在于：所述打磨機構包括液壓缸(10)，所述液壓缸(10)的輸出軸底端固定連接有升降板(11)，所述升降板(11)的底部固定安裝有第一電機(12)，所述第一電機(12)的輸出軸底端固定連接有安裝架(13)，所述安裝架(13)的橫截面為圓形，其內部設置有安裝座(14)，且所述安裝架(13)的外壁固定連接有若干個螺紋管(15)，所述螺紋管(15)以安裝架(13)的圓心為中心呈環狀設置，且每個所述螺紋管(15)內均螺紋連接有螺栓(16)，所述安裝座(14)的橫截面為圓形，其側壁表面開設有若干個與螺栓(16)相配合的螺紋槽(17)，且所述安裝座(14)的底部安裝有打磨輪(18)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件模具耐久度檢測設備，其特征在于：所述安裝架(13)的頂部內壁固定連接有卡塊(19)，所述安裝座(14)的頂部表面開設有與卡塊(19)相配合的卡槽(20)，所述卡槽(20)與卡塊(19)的橫截面均為圓形，其中心位于同一條直線上。

4.根據權利要求2所述的一種汽車零部件模具耐久度檢測設備，其特征在于：所述第一電機(12)的輸出軸軸身套設有限位管(21)，所述限位管(21)的兩側管壁均固定連接有限位架(22)，所述限位架(22)為L形，其另一端固定連接在升降板(11)的底部。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件模具耐久度檢測設備，其特征在于：所述夾持機構包括支架(23)，所述支架(23)固定連接在檢測臺(5)的頂部，其一側固定安裝有氣缸(24)，所述氣缸(24)的輸出軸末端固定連接有夾板(25)，所述夾板(25)的側壁表面設置有一層橡膠墊，所述橡膠墊的表面刻有人字形防滑紋。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零部件模具耐久度檢測設備，其特征在于：所述檢測臺(5)的底部兩側均固定連接有限位桿(26)，所述支撐臺(1)的頂部表面開設有與限位桿(26)相配合的限位槽(27)，所述限位槽(27)為環形槽結構，所述限位桿(26)的底端插入至限位槽(27)中。

7.根據權利要求1所述的一種汽車零部件模具耐久度檢測設備，其特征在于：所述集屑機構包括托架(28)，所述托架(28)為U字形，并固定連接在支撐臺(1)的底部，其內部放置有集屑槽(29)，且所述托架(28)的兩側頂端內壁均固定連接有導屑板(30)，所述導屑板(30)為傾斜設置，其上方設置有導屑槽(31)，所述導屑槽(31)的頂端為開口設置，并位于導屑管(9)末端管口的正下方，其底端貫穿支撐臺(1)并延伸至導屑板(30)的上方，所述集屑槽(29)的兩側外壁均固定連接有把手(32)，其底部兩側均固定連接有滑塊(33)，所述托架(28)的底部內壁表面開設有與滑塊(33)相配合的滑槽(34)。