[實用新型]減速機油封快換裝置

有效

• 申請號: 202122011121.4
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN215861675U
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 羅紅星;熊紅玲;黃聰;宋平
• 申請（專利權）人: 深圳長實流體設備有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/029;F16H57/025
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本實用新型公開了一種減速機油封快換裝置，包括兩個對稱設置的支架，支架的上端設置有支撐板，支撐板的上端設置有減速機，減速機的輸出軸通過法蘭機構與風機的輸入軸連接，法蘭機構中的兩個法蘭盤分別位于減速機的輸出軸和風機的輸入軸上，風機位于固定架內，固定架的兩側通過螺柱固緊所述風機，固定架為U型結構，固定架的下端一體連接有滑塊，支撐板的上表面設置有滑槽，滑塊滑動連接在滑槽內，連接塊設置在固定架的外側面，連接塊的一側設置有用于分離法蘭機構中兩個法蘭盤的驅動機構，本減速機油封快換裝置可以在不整體挪移減速機和風機的前提下，實現法蘭盤的分離，不僅降低了工人的勞動強度，而且提高了油封的更換效率。

技術領域

本實用新型涉及換熱技術領域，具體為一種減速機油封快換裝置。

背景技術

在換熱系統中通常需要用到風機和減速機的驅動配合，兩者之間通過法蘭機構實現驅動軸的力矩傳遞，由于減速機中的油封需要定期更換，且減速機和風機均安裝在高處的支撐板上，在拆除法蘭盤上的螺栓后，法蘭機構中的兩個法蘭緊貼在一起，需要將減速機和風機通過起吊設備吊下來，然后通過敲打法蘭盤使得兩者分離，不僅操作麻煩，占用大量的時間，且起吊過程中具有一定的危險性。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種減速機油封快換裝置，可以在不整體挪移減速機和風機的前提下，實現法蘭盤的分離，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減速機油封快換裝置，包括兩個對稱設置的支架，支架的上端設置有支撐板，支撐板的上端設置有減速機，減速機的輸出軸通過法蘭機構與風機的輸入軸連接，所述風機的兩側對稱設置有連接塊，連接塊的一側設置有用于分離法蘭機構中兩個法蘭盤的驅動機構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述驅動機構包括第一固定塊、螺桿、第二固定塊和電機，所述第一固定塊和第二固定塊分別設置在連接塊的兩側，所述螺桿的一端分別穿過連接塊和第二固定塊并與電機的輸出端連接，所述螺桿的另一端通過軸承與第一固定塊轉動連接，所述螺桿與連接塊之間為螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述驅動機構包括液壓伸縮桿和第三固定塊，所述第三固定塊設置在連接塊的一側，所述液壓伸縮桿設置在連接塊與第三固定塊之間。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述風機位于固定架內，所述固定架為U型結構，固定架的下端一體連接有滑塊，所述支撐板的上表面設置有滑槽，所述滑塊滑動連接在滑槽內，所述連接塊設置在固定架的外側面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定架的兩側通過螺柱固緊所述風機。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本減速機油封快換裝置結構緊湊，設計合理，操作方便，可以快捷、高效的實現減速機和風機上法蘭盤的分離，以便于減速機上油封的更換，通過在風機的兩側設置驅動機構，需要更換油封時，拆除法蘭盤上的螺栓，然后通過驅動機構拉動風機水平移動，使得風機上的法蘭盤與減速機上的法蘭盤分離，方便減速機上油封的更換，無需將減速機和風機吊到平面上進行操作，大大降低了工人的勞動強度，提高油封的更換效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖中：1支架、2支撐板、3減速機、4風機、5法蘭機構、6固定架、7滑槽、8滑塊、9連接塊、10驅動機構、101第一固定塊、102螺桿、103第二固定塊、104電機、105液壓伸縮桿、106第三固定塊、11螺柱。

具體實施方式