[實(shí)用新型]減速機(jī)油封快換裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122011121.4 | 申請日： | 2021-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN215861675U | 公開（公告）日： | 2022-02-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅紅星;熊紅玲;黃聰;宋平 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳長實(shí)流體設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04;F16H57/029;F16H57/025 |
| 代理公司： | 洛陽啟越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41154 | 代理人： | 吳楠 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)蛇口*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減速 機(jī)油 封快換 裝置 | ||
1.一種減速機(jī)油封快換裝置，包括兩個對稱設(shè)置的支架(1)，支架(1)的上端設(shè)置有支撐板(2)，支撐板(2)的上端設(shè)置有減速機(jī)(3)，減速機(jī)(3)的輸出軸通過法蘭機(jī)構(gòu)(5)與風(fēng)機(jī)(4)的輸入軸連接，其特征在于：所述風(fēng)機(jī)(4)的兩側(cè)對稱設(shè)置有連接塊(9)，連接塊(9)的一側(cè)設(shè)置有用于分離法蘭機(jī)構(gòu)(5)中兩個法蘭盤的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)油封快換裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(10)包括第一固定塊(101)、螺桿(102)、第二固定塊(103)和電機(jī)(104)，所述第一固定塊(101)和第二固定塊(103)分別設(shè)置在連接塊(9)的兩側(cè)，所述螺桿(102)的一端分別穿過連接塊(9)和第二固定塊(103)并與電機(jī)(104)的輸出端連接，所述螺桿(102)的另一端通過軸承與第一固定塊(101)轉(zhuǎn)動連接，所述螺桿(102)與連接塊(9)之間為螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)油封快換裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(10)包括液壓伸縮桿(105)和第三固定塊(106)，所述第三固定塊(106)設(shè)置在連接塊(9)的一側(cè)，所述液壓伸縮桿(105)設(shè)置在連接塊(9)與第三固定塊(106)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)油封快換裝置，其特征在于：所述風(fēng)機(jī)(4)位于固定架(6)內(nèi)，所述固定架(6)為U型結(jié)構(gòu)，固定架(6)的下端一體連接有滑塊(8)，所述支撐板(2)的上表面設(shè)置有滑槽(7)，所述滑塊(8)滑動連接在滑槽(7)內(nèi)，所述連接塊(9)設(shè)置在固定架(6)的外側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減速機(jī)油封快換裝置，其特征在于：所述固定架(6)的兩側(cè)通過螺柱(11)固緊所述風(fēng)機(jī)(4)。
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