[實用新型]一種工程監理用測量系統

有效

• 申請號: 202121715000.1
• 申請日: 2021-07-27
• 公開（公告）號: CN215178464U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 張福海;張進;李小剛
• 申請（專利權）人: 河南宏業建設管理股份有限公司
• 主分類號: G01M3/38
• 分類號: G01M3/38
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張真真

1.一種工程監理用測量系統，包括設置有檢測光源裝置（1）的檢測小車（3），檢測小車內設置有驅動模塊，驅動模塊連接有位于檢測小車（3）下部的驅動輪（2），其特征在于：所述檢測小車（3）的前后兩側均設置有第一導向單元（4），檢測小車（3）的左右兩側均設置有第二導向單元（5），第一導向單元（4）包括與檢測小車（3）相連的第一桿體（401），第一桿體（401）遠離檢測小車（3）的端部設置有第一導向輪（402），第二導向單元（5）包括與檢測小車（3）相連的第二桿體（501），第二桿體（501）遠離檢測小車（3）的端部設置有第二導向輪（502），所第一桿體（401）或/和第二桿體（501）與檢測小車（3）彈性伸縮配合。

2.根據權利要求1所述的工程監理用測量系統，其特征在于：所述檢測小車（3）的前后方向上設置有第一滑孔（301），第一桿體（401）與第一滑孔（301）滑動配合，第一桿體（401）位于第一滑孔（301）內的端部設置有第一限位座（403），第一限位座（403）與第一滑孔（301）底端之間設置有第一彈簧（303），第一滑孔（301）的端口處設置有與第一限位座（403）擋止配合的端口擋板（302）。

3.根據權利要求1所述的工程監理用測量系統，其特征在于：所述檢測小車（3）的前后方向上設置有第一滑孔（301），第一滑孔（301）為通孔，前后兩個第一導向單元（4）的第一桿體（401）均與同一個第一滑孔（301）滑動配合，第一桿體（401）位于滑孔（301）內的端部設置有第一限位座（403），兩個第一限位座（403）之間設置有第一彈簧（303），第一滑孔（301）的端口處設置有與第一限位座（403）擋止配合的端口擋板（302）。

4.根據權利要求1-3任一項所述的工程監理用測量系統，其特征在于：所述檢測小車（3）的左右方向上設置有第二滑孔（304），第二桿體（501）與第二滑孔（304）滑動配合，第二桿體（501）位于第二滑孔（304）內的端部設置有第二限位座（503），第二限位座（503）與第二滑孔（304）底端之間設置有第二彈簧（305），第二滑孔（304）的端口處設置有與第二限位座（503）擋止配合的端口擋板（306）。

5.根據權利要求1-3任一項所述的工程監理用測量系統，其特征在于：所述檢測小車（3）的前后方向上設置有第二滑孔（304），第二滑孔（304）為通孔，左右兩個第二導向單元（5）的第二桿體（501）均與同一個第二滑孔（304）滑動配合，第二桿體（501）位于第二滑孔（304）內的端部設置有第二限位座（503），兩個第二限位座（503）之間設置有第二彈簧（305），第二滑孔（304）的端口處設置有與第二限位座（503）擋止配合的端口擋板（306）。

6.根據權利要求5所述的工程監理用測量系統，其特征在于：所述檢測小車（3）的前后兩側均設置有一個第一導向單元（4），檢測小車（3）的左右兩側均設置有兩個第二導向單元（5）。

7.根據權利要求6所述的工程監理用測量系統，其特征在于：所述第二導向單元（5）的水平位置低于第一導向單元（4）的水平位置。