[實用新型]一種執(zhí)勤車隱藏式踏梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202121569463.1 | 申請日: | 2021-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN214874534U | 公開(公告)日: | 2021-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賴郁;黃河 | 申請(專利權(quán))人: | 四川翔瑞特種車輛裝備有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/00 | 分類號: | B60R3/00;B60P3/00 |
| 代理公司: | 北京喆翙知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 范國剛 |
| 地址: | 643020 四川省自貢*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 執(zhí)勤 隱藏 式踏梯 | ||
本實用新型屬于執(zhí)勤車技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種執(zhí)勤車隱藏式踏梯,包括設(shè)于車廂底部的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上滑動安裝有連接板,連接板上鉸接設(shè)有第一支撐柱和第二支撐柱,第一支撐柱和第二支撐柱之間鉸接有多塊踏板,第一支撐柱、第二支撐柱和踏板形成平行連桿機構(gòu);導(dǎo)軌的底部設(shè)有鎖定裝置,鎖定裝置包括導(dǎo)向筒,導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有拉桿,拉桿上設(shè)有限位環(huán),導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有限位臺,彈簧套設(shè)在拉桿上,彈簧的一端與限位環(huán)接觸,另一端與限位臺接觸。本實用新型所提供的一種執(zhí)勤車隱藏式踏梯,可以展開后進行使用,以及折疊后進行收納,在收納狀態(tài)時,拉桿的上端伸入導(dǎo)軌與第二支撐柱接觸形成限位,保證踏梯整體不會滑出導(dǎo)軌,使用安全方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于執(zhí)勤車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種執(zhí)勤車隱藏式踏梯。
背景技術(shù)
拖掛式執(zhí)勤車,是針對移動警務(wù)辦公而設(shè)計,其可拖掛在汽車后面,它外觀像拖車,內(nèi)部是辦公室,其在治安防控、監(jiān)控監(jiān)查、巡邏普查、現(xiàn)場執(zhí)勤、維穩(wěn)處突等警務(wù)活動中起到重要的作用。
但是,在實現(xiàn)本實用新型過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題:由于拖掛式執(zhí)勤車固定??繒r車廂位置較高,執(zhí)勤車的車門與地面距離較遠(yuǎn),進入執(zhí)勤車內(nèi)需要借助于樓梯,一字梯結(jié)構(gòu)簡單,占空間小,便于內(nèi)置,但穩(wěn)定性和安全性較差,人字梯部分解決了攀踏時站穩(wěn)定問題,但存貯使用時需要考慮較大儲存空間的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題。為此,本實用新型目的在于提供一種執(zhí)勤車隱藏式踏梯。
本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
一種執(zhí)勤車隱藏式踏梯,包括設(shè)于車廂底部的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上滑動安裝有連接板,連接板上鉸接設(shè)有第一支撐柱和第二支撐柱,第一支撐柱和第二支撐柱之間鉸接有多塊踏板,第一支撐柱、第二支撐柱和踏板形成平行連桿機構(gòu);導(dǎo)軌的底部設(shè)有鎖定裝置,鎖定裝置包括導(dǎo)向筒,導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有拉桿,拉桿上設(shè)有限位環(huán),導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有限位臺,彈簧套設(shè)在拉桿上,彈簧的一端與限位環(huán)接觸,另一端與限位臺接觸。
優(yōu)選地,所述鎖定裝置還包括與導(dǎo)軌固定連接的安裝螺母,導(dǎo)向筒螺紋安裝在安裝螺母內(nèi),導(dǎo)向筒上套設(shè)有限位螺母。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)向筒的下端為斜面,拉桿的下端設(shè)有可順著斜面轉(zhuǎn)動的撥桿。
優(yōu)選地,所述第一支撐柱的數(shù)量為二,每根第一支撐柱上均設(shè)有扶手,兩個扶手相對設(shè)置,且兩個扶手和兩根第一支撐柱處于同一平面。
優(yōu)選地,所述連接板上安裝有滑輪,滑輪滑動安裝在導(dǎo)軌內(nèi)。
優(yōu)選地,所述車廂側(cè)面設(shè)有出入口,出入口與導(dǎo)軌相對設(shè)置。
優(yōu)選地,所述踏板上均勻設(shè)有防滑凸起。
本實用新型的有益效果為:
本實用新型所提供的一種執(zhí)勤車隱藏式踏梯,可以展開后進行使用,以及折疊后進行收納,在收納狀態(tài)時,拉桿的上端伸入導(dǎo)軌與第二支撐柱接觸形成限位,保證踏梯整體不會滑出導(dǎo)軌,使用安全方便。
附圖說明
圖1是本實用新型執(zhí)勤車隱藏式踏梯的使用狀態(tài)示意圖。
圖2是圖1中A部分的放大圖。
圖3是本實用新型執(zhí)勤車隱藏式踏梯的收納中間狀態(tài)示意圖。
圖4是本實用新型執(zhí)勤車隱藏式踏梯的收納狀態(tài)示意圖。
圖5是圖4中B部分的放大圖。
圖6是本實用新型執(zhí)勤車隱藏式踏梯使用狀態(tài)下另一角度的示意圖。
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