[實用新型]一種GPS測量儀防碰撞緩沖報警裝置

有效

• 申請號: 202121566135.6
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN215674366U
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 左珅;李天宇;于淼章;李晉
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/28
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 李圣梅

本實用新型涉及緩沖支座技術領域，特別是涉及一種GPS測量儀防碰撞緩沖報警裝置，機架，所述機架連接有吸盤；液壓推桿，所述液壓推桿與所述機架活動連接，所述液壓推桿下端固定連接有固定架；所述固定架后側連接有固定桿，所述固定桿的外側連接有連接桿，所述連接桿的下端連接有支撐柱，所述支撐柱的內部套接有底桿，所述支撐柱的側面連接有壓力發生器；當儀器發生碰撞時，液態推桿給予支撐端下壓的力，當支撐端在液壓推桿的推動下會使底桿接觸外壁使得壓力發聲器產生聲音，從而提醒操作人員儀器發生強烈碰撞超出容許位移，完成對GPS測量儀有無碰撞的檢測，該裝置可以明顯的觀察到GPS儀器與外壁的碰撞程度。

技術領域

本公開涉及緩沖支座技術領域，特別是涉及一種GPS測量儀防碰撞緩沖報警裝置。

背景技術

由于GPS測量儀屬于高精度儀器，對于其運輸有著極高的要求，在運輸過程中最重要的就是防止其發生碰撞，一般運輸人員會利用緩沖泡沫將GPS測量儀和運輸箱外壁隔開，在儀器運輸時放置的一般緩沖泡沫在使用時有一些缺點，比如：

其一，一般緩沖泡沫在使用時不可以明顯的觀察到儀器與外壁的碰撞程度，且緩沖泡沫所能緩沖的力較小，并不能很好的解決碰撞問題；

其二，一般的緩沖泡沫在使用時比較占體積不便于進行運輸，由于一般的緩沖泡沫體積較大，所以不便于對裝置進行運輸，從而造成裝置的實用性較低。

其三，當在運輸過程中GPS測量儀發生猛烈撞擊時，一般泡沫并不能對運輸人員發出報警，從而提醒運輸人員儀器已發生碰撞。

基于此，亟需設計一種能夠檢測GPS測量儀與外壁有無碰撞的緩沖報警裝置。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種GPS測量儀防碰撞緩沖報警裝置，該緩沖報警裝置可以放置在GPS測量儀的周邊，一方面可以使GPS測量儀與運輸箱外壁之間的碰撞起緩沖作用，另一方面，當液壓桿發生較大變形時可以及時提醒操作人員，防止儀器發生較大的碰撞損害。

根據一些實施例，本實用新型提供了一種GPS測量儀防碰撞緩沖報警裝置，采用如下技術方案：

一種GPS測量儀防碰撞緩沖報警裝置，包括：

機架，所述機架由圓環頂蓋套接在圓柱筒上構成的，所述圓柱筒上等距開設有多個固定孔；所述圓環頂蓋上連接有吸盤；

液壓推桿，所述液壓推桿與所述圓柱筒活動連接，所述液壓推桿下端固定連接有固定架；所述固定架后側連接有固定桿，所述固定桿的外側連接有連接桿，所述連接桿的下端連接有支撐柱，所述支撐柱的內部套接有底桿，所述支撐柱的側面連接有壓力發生器。

作為進一步的技術限定，所述吸盤等角度的設置在圓環頂蓋上，所述吸盤通過固定柱連接在機架上，且所述固定柱伸入吸盤內的一端固定連接有固定盤；所述固定盤與吸盤構成第一滑動摩擦結構。

作為進一步的技術限定，所述固定孔分為第一固定孔和第二固定孔；所述第一固定孔和第二固定孔對稱分布在圓柱筒的兩側，且所述第一固定孔的口徑大于所述第二固定孔的口徑。

作為進一步的技術限定，連接柱穿過所述第一固定孔和液壓推桿與第二固定孔卡合連接；所述液壓推桿和圓柱筒構成伸縮結構。

作為進一步的技術限定，所述固定架為半圓柱體空心結構，所述固定架的兩側半圓面上分別開設有第一螺桿通孔和第二螺桿通孔，螺桿穿過第一螺桿通孔、第二螺桿通孔與固定架連接。

作為進一步的技術限定，所述螺桿穿過第一螺桿通孔位于固定架外側的一端上連接有第一旋轉把手；所述螺桿穿過第二螺桿通孔位于固定架外側的一端上連接有第二旋轉把手。

作為進一步的技術限定，所述螺桿位于固定架內部的部分上對稱分布有第一壓制盤和第二壓制盤，所述螺桿和第一壓制盤、第二壓制盤構成第一轉動結構。