[實(shí)用新型]一種新型鼓形軌道客車裙板結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121519381.6
• 申請(qǐng)日: 2021-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN215042746U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫哲;劉阿威;廖淑香;王倩;黃曉陽(yáng);趙靖宇;郝月君;劉麗麗;孫兆金;侯秀娟;韓桂龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山華達(dá)軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B61D17/02
• 分類號(hào): B61D17/02;B61D17/00
• 代理公司: 唐山順誠(chéng)專利事務(wù)所(普通合伙) 13106
• 代理人: 于文順

本實(shí)用新型涉及一種新型鼓形軌道客車裙板結(jié)構(gòu)，屬于軌道客車技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：弧形面板（1）截面為圓弧狀，弧形面板（1）上端設(shè)有L形折邊，裙板框架包含彎梁（18）和橫梁，彎梁（18）和橫梁為幾字梁，截面為幾字，彎梁（18）的彎度與弧形面板（1）的弧度相匹配，多個(gè)彎梁（18）沿長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置在弧形面板（1）的內(nèi)弧面，多個(gè)橫梁沿寬度方向均勻設(shè)置在弧形面板（1）的內(nèi)弧面，弧形面板（1）上端與車體底架（4）固定或轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型降低裙板的重量，滿足輕量化要求；降低了列車的運(yùn)行阻力；活動(dòng)裙板和固定裙板連接更加緊密，活動(dòng)裙板可以保證單獨(dú)打開和關(guān)閉，為設(shè)備的維護(hù)提供了更加充實(shí)的空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型鼓形軌道客車裙板結(jié)構(gòu)，屬于軌道客車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

160km鼓形車動(dòng)力集中動(dòng)車組是為中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)的速度160Km/h的新型客車，現(xiàn)有裙板裝置具有強(qiáng)度低、剛度小、變形大的問(wèn)題。裙板裝置是軌道車輛下部設(shè)備的防護(hù)裝置，包括活動(dòng)裙板和固定裙板兩種結(jié)構(gòu)，活動(dòng)裙板和固定裙板并排設(shè)置。現(xiàn)有的鐵道車輛制造廠均將固定裙板與車體下部進(jìn)行拼焊。活動(dòng)裙板通過(guò)鉸鏈與車體連接，活動(dòng)裙板打開時(shí)，氣彈簧伸展，支撐活動(dòng)裙板。現(xiàn)有裙板的頂部與車體底架相連接，受裙板高度及邊梁吊掛方式影響，不能在裙板上設(shè)置活動(dòng)開口；車下的設(shè)備維修空間狹小，不利于維修人員進(jìn)行維修；而且現(xiàn)有裙板存在重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、列車運(yùn)行阻力大的問(wèn)題。為滿足中低速以及該動(dòng)力集中型軌道客車在運(yùn)行、修整過(guò)程中，需要制作一種重量輕，并可以提供維修人員的操作空間的新型裙板裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型鼓形軌道客車裙板結(jié)構(gòu)，在保證裙板外形強(qiáng)度的前提下，實(shí)現(xiàn)裙板減重輕量化，并提供維修人員的可操作空間，降低列車在運(yùn)行時(shí)的空氣阻力，并且活動(dòng)裙板和固定裙板之間能夠牢靠連接，解決背景技術(shù)存在的上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種新型鼓形軌道客車裙板結(jié)構(gòu)，包含裙板框架和焊接在裙板框架上的弧形面板，所述弧形面板截面為圓弧狀，弧形面板上端設(shè)有彎折邊，裙板框架包含彎梁和橫梁，彎梁和橫梁均為幾字梁，截面為幾字，幾字梁由槽鋼和設(shè)置在槽鋼兩側(cè)的翼緣組成，多個(gè)彎梁沿長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置在弧形面板的內(nèi)弧面，多個(gè)橫梁沿寬度方向均勻設(shè)置在弧形面板的內(nèi)弧面，彎梁的彎度與弧形面板的弧度相匹配，橫梁的兩個(gè)翼緣彎曲，彎曲度與弧形面板的弧度相匹配，翼緣緊貼在弧形面板的內(nèi)弧面上，弧形面板上端與車體底架固定或轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述弧形面板上端固定在車體底架上時(shí)，為固定裙板，弧形面板的內(nèi)弧側(cè)設(shè)有斜支撐，斜支撐向遠(yuǎn)離弧形面板的一側(cè)傾斜，斜支撐上端固定在車體安裝座上，位于弧形面板下端的橫梁上設(shè)有限位槽，限位槽開口的寬度小于限位槽槽底寬度，斜支撐的下端與連接板連接, T型螺栓由螺桿和螺桿頭組成，螺桿頭的寬度小于限位槽槽底的寬度，大于限位槽開口的寬度，螺桿頭嵌入到限位槽內(nèi)，T型螺栓的螺桿貫穿連接板，并通過(guò)螺母緊固；弧形面板的兩側(cè)設(shè)有鎖座；

所述弧形面板上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車體底架上時(shí)，為活動(dòng)裙板，弧形面板內(nèi)弧側(cè)設(shè)有氣彈簧，氣彈簧向弧形面板的一側(cè)傾斜，氣彈簧上端鉸接在氣彈簧上支板一端，氣彈簧上支板的另一端設(shè)置在彎梁上端，氣彈簧的下端鉸接在氣彈簧下支板一端，氣彈簧下支板另一端固定在彎梁下端；弧形面板的兩側(cè)設(shè)有不銹鋼鎖芯四角鎖。

所述固定裙板中位于弧形面板上端的橫梁與固定安裝座的一端固定連接，固定安裝座的另一端通過(guò)螺栓固定在車體底架上。

所述固定裙板中的弧形面板兩側(cè)設(shè)有弧形側(cè)板，弧形側(cè)板底部設(shè)有安全吊鏈孔；所述活動(dòng)裙板的弧形面板兩側(cè)的彎梁底部均設(shè)有安全吊鏈安裝座，安全吊鏈連接安全吊鏈孔和安全吊鏈安裝座。

所述弧形面板上端設(shè)有鉸鏈座，鉸鏈座通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車體底架上。

所述固定裙板和活動(dòng)裙板并列設(shè)置在車體底部，活動(dòng)裙板上的不銹鋼鎖芯四角鎖連接在固定裙板的鎖座上，將活動(dòng)裙板和固定裙板鎖定。

所述氣彈簧外設(shè)有防護(hù)套。