[實用新型]一種新型鼓形軌道客車裙板結構

有效

• 申請號: 202121519381.6
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN215042746U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 孫哲;劉阿威;廖淑香;王倩;黃曉陽;趙靖宇;郝月君;劉麗麗;孫兆金;侯秀娟;韓桂龍
• 申請（專利權）人: 唐山華達軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61D17/02
• 分類號: B61D17/02;B61D17/00
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙) 13106
• 代理人: 于文順

1.一種新型鼓形軌道客車裙板結構，其特征在于：包含裙板框架和焊接在裙板框架上的弧形面板（1），所述弧形面板（1）截面為圓弧狀，弧形面板（1）上端設有彎折邊（22），裙板框架包含彎梁（18）和橫梁（17），彎梁（18）和橫梁（17）均為幾字梁，截面為幾字，幾字梁由槽鋼和設置在槽鋼兩側的翼緣組成，多個彎梁（18）沿長度方向均勻設置在弧形面板（1）的內弧面，多個橫梁沿寬度方向均勻設置在弧形面板（1）的內弧面，彎梁（18）的彎度與弧形面板（1）的弧度相匹配，橫梁的兩個翼緣彎曲，彎曲度與弧形面板（1）的弧度相匹配，弧形面板（1）上端與車體底架（4）固定或轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型鼓形軌道客車裙板結構，其特征在于：所述弧形面板（1）上端固定在車體底架（4）上時，為固定裙板（A），弧形面板（1）的內弧側設有斜支撐（2），斜支撐（2）向遠離弧形面板（1）的一側傾斜，斜支撐（2）上端固定在車體安裝座（5）上，位于弧形面板（1）下端的橫梁上設有限位槽（6），限位槽（6）開口的寬度小于限位槽（6）槽底寬度，斜支撐（2）的下端與連接板（19）連接, T型螺栓（7）由螺桿和螺桿頭組成，螺桿頭的寬度小于限位槽（6）槽底的寬度，大于限位槽（6）開口的寬度，螺桿頭嵌入到限位槽（6）內，T型螺栓（7）的螺桿貫穿連接板（19），并通過螺母緊固；弧形面板（1）的兩側設有鎖座（8）；

所述弧形面板（1）上端轉動連接在車體底架（4）上時，為活動裙板（B），弧形面板（1）內弧側設有氣彈簧（9），氣彈簧（9）向弧形面板（1）的一側傾斜，氣彈簧（9）上端鉸接在氣彈簧上支板（10）一端，氣彈簧上支板（10）的另一端設置在彎梁上端，氣彈簧（9）的下端鉸接在氣彈簧下支板（12）一端，氣彈簧下支板（12）另一端固定在彎梁下端；弧形面板（1）的兩側設有不銹鋼鎖芯四角鎖（13）。

3.根據權利要求2所述的一種新型鼓形軌道客車裙板結構，其特征在于：所述固定裙板（A）中位于弧形面板（1）上端的橫梁（17）與固定安裝座（3）的一端固定連接，固定安裝座（3）的另一端通過螺栓固定在車體底架（4）上。

4.根據權利要求2所述的一種新型鼓形軌道客車裙板結構，其特征在于：所述固定裙板（A）中的弧形面板（1）兩側設有弧形側板（14），弧形側板（14）底部設有安全吊鏈孔（15）；所述活動裙板（B）的弧形面板（1）兩側的彎梁（18）底部均設有安全吊鏈安裝座（16），安全吊鏈連接安全吊鏈孔（15）和安全吊鏈安裝座（16）。

5.根據權利要求2所述的一種新型鼓形軌道客車裙板結構，其特征在于：所述弧形面板（1）上端設有鉸鏈座（11），鉸鏈座（11）通過轉軸轉動連接在車體底架（4）上。

6.根據權利要求2所述的一種新型鼓形軌道客車裙板結構，其特征在于： 所述固定裙板（A）和活動裙板（B）并列設置在車體底部，活動裙板（B）上的不銹鋼鎖芯四角鎖（13）連接在固定裙板（A）的鎖座（8）上，將活動裙板（B）和固定裙板（A）鎖定。

7.根據權利要求2所述的一種新型鼓形軌道客車裙板結構，其特征在于：所述氣彈簧（9）外設有防護套（20）。