[實用新型]一種一體式車載多功能操控臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121486251.7
• 申請日: 2021-07-01
• 公開（公告）號: CN215474884U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設計）人: 王繼文
• 申請（專利權）人: 江蘇中科玻爾科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 南京睿之博知識產權代理有限公司 32296
• 代理人: 楊曉玲

本實用新型公開了一種一體式車載多功能操控臺，包括用于安裝顯示器和通訊設備的工作臺，以及用于支撐工作臺的底架，在底架的底部設置用于緩解操控臺振動的阻尼減震組件；在工作臺上設置若干用于固定顯示器和通訊設備的固定組件，所述固定組件在工作臺上等間隔分布；本實用新型使用靈活，在會議與指揮模式下下相互切換；并在固定組件上設置固定顯示、通訊設備的翻蓋，在不使用時，轉動翻蓋將設備收入工作臺內，減小對車內空間的占用；阻尼減震組件良好的減震性能，保證工作臺的平穩(wěn)性，滿足車載指揮的需求。

技術領域

本實用新型涉及集控設備技術領域，具體涉及一種一體式車載多功能操控臺。

背景技術

在進行緊急突發(fā)情況、搶險等方面的問題處理時，常需要使用車載指揮中心，以便獲取第一手現(xiàn)場情況，及時進行現(xiàn)場指揮、調度；但在指揮過程中由于車輛持續(xù)移動以及受現(xiàn)場狀況的影響，振動較大，易對指揮中心的設備造成影響，并且由于車內空間的限制，在加裝諸多顯示、通訊設備后，在僅需使用部分設備或者無需使用設備時，其他設備無法回收和放置，導致車內擁擠，空間利用率低，影響現(xiàn)場指揮。

實用新型內容

技術目的：針對現(xiàn)有車在指揮中心易受外部振動影響，并且空間利用率低，無需使用的設備無法回收影響指揮等不足，本實用新型公開了一種能夠有效緩解外部振動，并且充分利用車內空間，同時進行設備收放的一體式車載多功能操控臺。

技術方案：為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種一體式車載多功能操控臺，包括用于安裝顯示器和通訊設備的工作臺，以及用于支撐工作臺的底架，在底架的底部設置用于緩解操控臺振動的阻尼減震組件；在工作臺上設置若干用于固定顯示器和通訊設備的固定組件，所述固定組件在工作臺上等間隔分布。

優(yōu)選地，所述固定組件位于工作臺的內部，固定組件包括翻蓋、箱體及用于驅動翻蓋開合的驅動電機，工作臺上設置與箱體相匹配的開孔；翻蓋靠近工作臺長度方向中部的一側與箱體鉸接，驅動電機設置在箱體內部，驅動電機的驅動端通過驅動桿與翻蓋連接，驅動桿的一端與翻蓋鉸接，另一端與驅動電機的驅動端固定連接。

優(yōu)選地，在閉合狀態(tài)下，本實用新型的翻蓋的上表面與工作臺的上表面位于同一水平高度。

優(yōu)選地，本實用新型在翻蓋下方設置升降平臺，升降平臺的下方設置頂升氣缸，在翻蓋打開的同時，頂升氣缸帶動升降平臺上升至與工作臺平齊。

優(yōu)選地，本實用新型的固定組件沿工作臺長度方向的中心線對稱分布，固定組件的數(shù)量依據(jù)實際控制需求選取。

優(yōu)選地，本實用新型的阻尼減震組件包括固定底板、中間隔板，中間隔板位于固定底板與底架的下端面之間，在固定底板與中間隔板之間、中間隔板與底架的下端面之間均設置有彈性件。

優(yōu)選地，本實用新型的阻尼減震組件還設置有導向柱，導向柱在固定底板的板面上均勻對稱分布，導向柱的一端與固定底板的板面固定連接，另一端穿過中間隔板后與底架的下端面固定連接。

優(yōu)選地，本實用新型的彈性件套接在導向柱上，彈性件采用壓縮彈簧或者碟簧。

優(yōu)選地，本實用新型的阻尼減震組件采用減震墊。

有益效果：本實用新型所提供一種一體式車載多功能操控臺具有如下有益效果：

1、本實用新型固定組件包括翻蓋、箱體及用于驅動翻蓋開合的驅動電機，翻蓋一端與箱體鉸接，驅動電機的驅動端通過驅動桿與箱體連接，在顯示、通訊設備無需使用時，通過合上翻蓋將設備回收至工作臺內，不會占用車內空間，并且對設備起到保護作用。

2、本實用新型翻蓋在閉合狀態(tài)下，其上表面與工作臺的上表面位于同一水平高度，在翻蓋閉合狀態(tài)，作為會議桌使用，無需單獨設計會議桌，節(jié)省空間，一個操控臺滿足多種使用需求。