[實用新型]一種一體式車載多功能操控臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121486251.7
• 申請日: 2021-07-01
• 公開（公告）號: CN215474884U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王繼文
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇中科玻爾科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 南京睿之博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32296
• 代理人: 楊曉玲

1.一種一體式車載多功能操控臺，其特征在于：包括用于安裝顯示器和通訊設(shè)備的工作臺（1），以及用于支撐工作臺（1）的底架（2），在底架（2）的底部設(shè)置用于緩解操控臺振動的阻尼減震組件（3）；在工作臺（1）上設(shè)置若干用于固定顯示器和通訊設(shè)備的固定組件（4），所述固定組件（4）在工作臺（1）上等間隔分布。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式車載多功能操控臺，其特征在于：所述固定組件（4）位于工作臺（1）的內(nèi)部，固定組件（4）包括翻蓋（5）、箱體（6）及用于驅(qū)動翻蓋（5）開合的驅(qū)動電機（7），工作臺（1）上設(shè)置與箱體相匹配的開孔；翻蓋（5）靠近工作臺（1）長度方向中部的一側(cè)與箱體（6）鉸接，驅(qū)動電機（7）設(shè)置在箱體（6）的側(cè)壁上，驅(qū)動電機（7）的驅(qū)動端通過驅(qū)動桿（8）與翻蓋（5）連接，驅(qū)動桿（8）的一端與翻蓋（5）鉸接，另一端與驅(qū)動電機（7）的驅(qū)動端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種一體式車載多功能操控臺，其特征在于：在閉合狀態(tài)下，所述翻蓋（5）的上表面與工作臺（1）的上表面位于同一水平高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種一體式車載多功能操控臺，其特征在于：在翻蓋（5）下方設(shè)置升降平臺（9），升降平臺（9）的下方設(shè)置頂升氣缸（10），在翻蓋（5）打開的同時，頂升氣缸（10）帶動升降平臺（9）上升至與工作臺（1）平齊。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種一體式車載多功能操控臺，其特征在于：所述固定組件（4）沿工作臺長度方向的中心線對稱分布，固定組件（4）的數(shù)量依據(jù)實際控制需求選取。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式車載多功能操控臺，其特征在于：所述阻尼減震組件（3）包括固定底板（11）、中間隔板（12），中間隔板（12）位于固定底板（11）與底架（2）的下端面之間，在固定底板（11）與中間隔板（12）之間、中間隔板（12）與底架（2）的下端面之間均設(shè)置有彈性件（13）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種一體式車載多功能操控臺，其特征在于：所述阻尼減震組件（3）還設(shè)置有導(dǎo)向柱（14），導(dǎo)向柱（14）在固定底板（11）的板面上均勻?qū)ΨQ分布，導(dǎo)向柱（14）的一端與固定底板（11）的板面固定連接，另一端穿過中間隔板（12）后與底架（2）的下端面固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種一體式車載多功能操控臺，其特征在于：所述彈性件（13）套接在導(dǎo)向柱（14）上，彈性件（13）采用碟簧。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式車載多功能操控臺，其特征在于：所述阻尼減震組件（3）采用減震墊。