[實用新型]一種智能鋰電車的電池回收裝置

有效

• 申請號: 202121465356.4
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN215140391U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 袁明福;楊文平;靳玲彩;張群
• 申請（專利權）人: 蘇州龍躍鋰動車輛有限公司
• 主分類號: B02C4/08
• 分類號: B02C4/08;B02C23/40;B08B3/02;B08B3/14;H01M10/54
• 代理公司: 蘇州智品專利代理事務所(普通合伙) 32345
• 代理人: 豐葉

本實用新型涉及一種智能鋰電車的電池回收裝置，包括粉碎箱、清洗箱，所述粉碎箱底側與清洗箱貫通連接，所述清洗箱右側固定連接有蓄水箱，所述清洗箱左側設有回收箱，所述粉碎箱包括第一箱體、蓋板，所述蓋板對稱設置于第一箱體頂側，所述第一箱體左側固定連接有電機，所述第一箱體內腔中對稱設有轉動輥，將進入轉動輥之間的廢棄鋰電池進行快速擠壓破碎處理，可以對從粉碎箱內下落的碎片垃圾進行清洗，可以有效的對外殼碎片垃圾上附著的電解液進行沖刷，將鋰電池外殼的碎片以及電解液進行分類收集，回收的效果與質量大大提高，有效的避免在回收鋰電池外殼碎片回收時工作人員手部接觸鋰電池碎片表面的電解液造成腐蝕受傷的情況。

技術領域

本實用新型涉及一種智能鋰電車的電池回收裝置，屬于鋰電池回收技術領域。

背景技術

鋰離子電池以其特有的性能優勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普遍應用，開發的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用，預計將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在側面人造衛星、航空航天和儲能方面得到應用，隨著能源的緊缺和世界的環保方面的壓力，現有粉碎裝置在對鋰電池進行粉碎時，鋰電池內部的電解液會一同被粉碎，收集到的廢料會將鋰電池的外殼以及電解液一同收集，無法直接、快速的在粉碎過程中將電解液與鋰離子電池外殼進行分離，為此，提供一種智能鋰電車的電池回收裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種智能鋰電車的電池回收裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種智能鋰電車的電池回收裝置，包括粉碎箱、清洗箱，所述粉碎箱底側與清洗箱貫通連接，所述清洗箱右側固定連接有蓄水箱，所述清洗箱左側設有回收箱，所述粉碎箱包括第一箱體、蓋板，所述蓋板對稱設置于第一箱體頂側，所述第一箱體左側固定連接有電機，所述第一箱體內腔中對稱設有轉動輥，所述轉動輥外壁上等距設有粉碎刀，兩側所述轉動輥通過粉碎刀相互嚙合，所述轉動輥右端貫穿第一箱體右側，且固定連接有齒輪盤，前后兩側所述轉動輥的齒輪盤相互嚙合。

作為上述方案的進一步描述，所述第一箱體頂側貫通設有進料口，所述蓋板底部對稱設有三節軌，所述蓋板通過三節軌分別與第一箱體頂部邊緣連接，所述電機的輸出軸伸入第一箱體內腔，且與前側所述轉動輥左端固定連接，所述轉動輥左端通過軸承與第一箱體內壁左側連接。

作為上述方案的進一步描述，所述清洗箱包括第二箱體、方形管道，所述方形管道與第二箱體內壁固定連接，所述方形管道內側等距設有出水孔。

作為上述方案的進一步描述，所述蓄水箱包括底座、蓄水罐,所述蓄水罐嵌設固定于底座頂部右側，所述底座內壁底側固定連接有水泵，所述水泵的輸入端固定連接有輸水管，所述輸水管頂端依次貫穿底座頂側、第二箱體內腔，且與方形管道內腔貫通連接，所述水泵的輸入端通過管道與蓄水罐貫通連接。

作為上述方案的進一步描述，所述第二箱體左側貫通設有連接口，所述回收箱包括儲物槽、蓄水槽，所述儲物槽右側與蓄水槽固定連接，所述蓄水槽伸入連接口內部，且與第二箱體內壁底側固定連接。

作為上述方案的進一步描述，所述蓄水槽內壁左側底部等距設有連接管道,所述連接管道與儲物槽內腔貫通連接，所述儲物槽內壁上方固定連接有過濾網，所述第二箱體內壁右側固定連接有導向網板，所述導向網板通過連接口伸出第二箱體左側，且所述導向網板左側位于蓄水槽上方。

本實用新型有益效果：

1、通過設置電機與齒輪盤，能夠有效的使轉動輥上的粉碎刀進行嚙合轉動，將進入轉動輥之間的廢棄鋰電池進行快速擠壓破碎處理；

2、通過設置方形管道與水泵，方形管道內側的出水孔可以將清洗液排出，可以對從粉碎箱內下落的碎片垃圾進行清洗，可以有效的對外殼碎片垃圾上附著的電解液進行沖刷；