[實(shí)用新型]一種鋰電池智能管理用降溫裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202121441040.1 | 申請日: | 2021-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN216563294U | 公開(公告)日: | 2022-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁明福;楊文平;靳玲彩;張群 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州龍躍鋰動(dòng)車輛有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/635;H01M10/6563;H01M10/6554 |
| 代理公司: | 蘇州智品專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 豐葉 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋰電池 智能 管理 降溫 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池智能管理用降溫裝置,屬于鋰電池降溫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括殼體,殼體的內(nèi)部均勻插接有隔板,且隔板的兩側(cè)均固定安裝有溫度感應(yīng)模塊,殼體的外部一側(cè)固定安裝有供氣箱,且供氣箱的內(nèi)部固定安裝有制冷腔和氣泵,供氣箱的內(nèi)部一側(cè)固定安裝有控制板,溫度感應(yīng)模塊電性連接控制板,控制板電性連接制冷腔和氣泵,通過溫度感應(yīng)模塊,便于實(shí)時(shí)感應(yīng)到電池的溫度,方便控制板根據(jù)監(jiān)測到的溫度進(jìn)行開啟氣泵和制冷板,使得冷空氣吹入到隔板的內(nèi)部,通過隔板對鋰電池上的溫度進(jìn)行降溫處理,避免熱量堆積,有效的對鋰電池進(jìn)行智能化保護(hù)和降溫,提高鋰電池的使用壽命和提高鋰電池在使用時(shí)的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種降溫裝置,具體為一種鋰電池智能管理用降溫裝置,屬于鋰電池降溫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
鋰電池,是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池,隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展,鋰電池被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域,且隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在的一些出行裝置也利用鋰電池作為動(dòng)力,進(jìn)行使用,如電動(dòng)車,但由于鋰電池在長時(shí)間的使用過程中,當(dāng)放電量較大時(shí),容易起熱,造成熱量堆積,需要對熱量進(jìn)行處理,避免熱量堆積時(shí),造成危險(xiǎn),但現(xiàn)在對鋰電池降溫的方法較為簡單,大多采用自然冷卻或采用導(dǎo)熱硅膠,將鋰電池產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至外部,存在降溫速度較慢,不便于使用的問題且不便于對鋰電池的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)智能化管理,導(dǎo)致容易產(chǎn)生熱量堆積,使得鋰電池在使用時(shí),存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種鋰電池智能管理用降溫裝置,能夠便于對鋰電池進(jìn)行智能監(jiān)控和快速降溫。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的,一種鋰電池智能管理用降溫裝置,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部均勻插接有隔板,且所述隔板的兩側(cè)均固定安裝有溫度感應(yīng)模塊,所述殼體的外部一側(cè)固定安裝有供氣箱,且所述供氣箱的內(nèi)部固定安裝有制冷腔和氣泵,所述氣泵的出氣端與所述制冷腔相連通,所述制冷腔與所述隔板相連通,且所述供氣箱的內(nèi)部一側(cè)固定安裝有控制板,所述溫度感應(yīng)模塊電性連接所述控制板,所述控制板電性連接所述制冷腔和所述氣泵。
優(yōu)選的,為了便于外部空氣進(jìn)入到所述供氣箱的內(nèi)部,所述供氣箱的上端和下端均勻開設(shè)有進(jìn)氣孔,且所述供氣箱的內(nèi)部位于所述進(jìn)氣孔的一側(cè)固定安裝有過濾網(wǎng)。
優(yōu)選的,為了便于對外部空氣進(jìn)行干燥處理,所述供氣箱的內(nèi)部一側(cè)固定安裝有干燥箱,且所述氣泵的進(jìn)氣端與所述干燥箱相連通,所述干燥箱與所述供氣箱相連通。
優(yōu)選的,為了便于對外部的空氣進(jìn)行降溫,所述制冷腔的一側(cè)固定安裝有制冷板,且所述制冷腔的一側(cè)固定安裝有通氣管,所述通氣管的一端延伸至所述殼體的內(nèi)部,且所述隔板通過所述通氣管與所述制冷腔相連通。
優(yōu)選的,為了便于對所述隔板進(jìn)行安裝,所述殼體的內(nèi)部兩側(cè)均勻開設(shè)有卡槽,且所述隔板的兩側(cè)卡接在所述卡槽的內(nèi)部。
優(yōu)選的,為了便于對所述殼體內(nèi)部的鋰電池進(jìn)行降溫處理,所述隔板由框架、接觸板、主通管和支管道組成,且所述接觸板固定安裝在所述框架的兩側(cè),所述溫度感應(yīng)模塊安裝在所述接觸板的一側(cè),且所述支管道均勻固定安裝在主通管的兩側(cè),所述主通管與所述支管道位于所述框架的內(nèi)部,且位于所述接觸板之間,所述支管道與所述接觸板上均勻開設(shè)有出氣孔,所述主通管與所述制冷腔相連通。
優(yōu)選的,為了便于對所述隔板之間的鋰電池進(jìn)行降溫,所述隔板由框架、導(dǎo)熱板和換熱管組成,且所述導(dǎo)熱板固定安裝在所述框架的兩側(cè),所述換熱管位于所述框架的內(nèi)部,且所述換熱管位于所述導(dǎo)熱板之間,所述溫度感應(yīng)模塊固定安裝在所述導(dǎo)熱板的一側(cè),所述換熱管與所述制冷腔相連通,且所述框架的內(nèi)部位于所述導(dǎo)熱板之間注入有冷卻液。
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