[實用新型]一種安全性高的輪轂電機

有效

• 申請號: 202121434359.1
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN215071907U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 田文能;鄭明揚;朱小兵
• 申請（專利權）人: 永康市斯科若電器有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/24;B60K7/00
• 代理公司: 杭州新澤知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33311
• 代理人: 管賓

1.一種安全性高的輪轂電機，包括輪轂電機本體(1)，其特征在于，所述輪轂電機本體(1)的一側固定連接有四個外螺紋柱(32)，所述外螺紋柱(32)遠離輪轂電機本體(1)的一側設置有連接板(3)，所述連接板(3)設置有兩個，兩個所述連接板(3)的側壁上均轉動連接有兩個內螺紋套筒(31)，四個所述內螺紋套筒(31)均螺紋套接在外螺紋柱(32)的外側壁上，所述連接板(3)均通過兩個內螺紋套筒(31)與外螺紋柱(32)螺紋連接，所述連接板(3)遠離外螺紋柱(32)的一側均設置有抗擊板(2)，兩個所述抗擊板(2)與連接板(3)之間均固定連接有兩個緩沖機構(6)，四個所述緩沖機構(6)均與內螺紋套筒(31)滑動連接，兩個所述連接板(3)之間設置有卡接機構(4)，兩個所述卡接機構(4)對稱設置，兩個所述連接板(3)靠近抗擊板(2)的一側均開設有兩個傳動槽(33)，四個所述內螺紋套筒(31)均位于傳動槽(33)的內部，位于同一所述連接板(3)上的兩個內螺紋套筒(31)與卡接機構(4)之間均設置有傳動機構(5)，所述傳動機構(5)均位于傳動槽(33)的內部，所述卡接機構(4)與傳動機構(5)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種安全性高的輪轂電機，其特征在于，所述卡接機構(4)包括弧型卡槽(41)、弧型卡板(42)、限位滑槽(43)和限位滑柱(44)，所述弧型卡槽(41)開設在連接板(3)的側壁上，所述限位滑槽(43)開設在弧型卡槽(41)的內頂壁上，所述弧型卡槽(41)與傳動槽(33)相連通，所述弧型卡板(42)滑動連接在弧型卡槽(41)的內部，所述限位滑柱(44)設置有兩個，兩個所述限位滑柱(44)分別固定連接在弧型卡板(42)上表面的兩側，所述弧型卡板(42)的外側壁上設置有嚙合齒(51)，所述弧型卡板(42)通過嚙合齒(51)與兩個傳動機構(5)傳動連接。

3.根據權利要求2所述的一種安全性高的輪轂電機，其特征在于，所述限位滑槽(43)的兩側設有定位槽(48)，所述定位槽(48)均開設在連接板(3)的上表面，所述限位滑槽(43)的上方設有抓板(45)，所述抓板(45)固定連接在限位滑柱(44)的外側壁上，所述抓板(45)的底部固定連接有復位彈簧(46)，所述復位彈簧(46)套設在限位滑柱(44)的外側壁上，所述復位彈簧(46)的底端固定連接有卡接筒(47)，所述卡接筒(47)的底端卡接在兩個定位槽(48)的內部。

4.根據權利要求2所述的一種安全性高的輪轂電機，其特征在于，所述限位滑槽(43)上方均設有安裝槽(21)，所述安裝槽(21)開設在抗擊板(2)的側壁上。

5.根據權利要求2所述的一種安全性高的輪轂電機，其特征在于，所述傳動機構(5)包括傳動齒輪(52)和轉動齒輪(53)，所述傳動齒輪(52)轉動連接在傳動槽(33)的內底壁，所述轉動齒輪(53)固定套接在內螺紋套筒(31)的外側壁上，所述傳動齒輪(52)與轉動齒輪(53)嚙合連接，所述傳動齒輪(52)位于弧型卡槽(41)與傳動槽(33)的部分與弧型卡板(42)上的嚙合齒(51)嚙合連接，所述傳動齒輪(52)通過嚙合齒(51)與弧型卡板(42)傳動連接。

6.根據權利要求1所述的一種安全性高的輪轂電機，其特征在于，所述緩沖機構(6)包括緩沖彈簧(61)、外筒(62)和限位滑塊(63)，所述緩沖彈簧(61)套設在內螺紋套筒(31)的外側壁上，所述外筒(62)滑動套接在內螺紋套筒(31)的外側壁頂端，所述限位滑塊(63)固定連接在內螺紋套筒(31)的頂部，所述限位滑塊(63)滑動連接在外筒(62)的內部，所述緩沖彈簧(61)的頂端和底端分別與抗擊板(2)和連接板(3)固定連接。