[實用新型]基于熱泵系統的車載冰箱系統

有效

• 申請號: 202121429999.3
• 申請日: 2021-06-26
• 公開（公告）號: CN215447046U
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 徐程琳;張俊巖;謝華振;郭厚東;羅鑫典
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F25D19/00
• 分類號: F25D19/00;F25D29/00;F25B30/02;F25B29/00;F25B41/20;F25B41/34;F25B49/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

1.一種基于熱泵系統的車載冰箱系統，其特征在于，包括：第一電子膨脹閥、第一冷凝器、第一三通閥、氣液分離器、壓縮機、四通換向閥、第一換熱裝置、第一開關閥、車載冰箱、第二開關閥、第二換熱裝置、第二電子膨脹閥以及第二三通閥，其中：

所述第一三通閥的第一端與所述第一冷凝器連接，其第二端與所述第一換熱裝置連接，其第三端與所述四通換向閥的第三端連接，所述四通換向閥的第一端與所述壓縮機連接，其第二端與所述第二換熱裝置連接，其第四端與所述氣液分離器連接，所述第二三通閥的第一端與所述第一電子膨脹閥連接，其第二端與所述第二電子膨脹閥連接，其第三端與所述第二開關閥以及所述第二換熱裝置連接，所述第一三通閥、所述第二三通閥和所述四通換向閥均用于通過關閉或打開來控制空調管路中的制冷劑的流通或截止；

所述第一開關閥與所述四通換向閥的第二端、所述第一換熱裝置、所述車載冰箱、所述第二換熱裝置以及第一三通閥的第二端連接，所述第二開關閥與所述第一換熱裝置、所述車載冰箱、所述第二換熱裝置、所述第二電子膨脹閥以及所述第二三通閥的第三端連接，所述第一開關閥和所述第二開關閥均用于通過關閉或打開來控制空調管路中的制冷劑的流通或截止；

所述壓縮機連接于所述氣液分離器和所述四通換向閥的第一端之間，將低溫低壓的氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態制冷劑，并通過所述四通換向閥的第一端和第三端以及所述第一三通閥的第三端和第一端將所述高溫高壓的氣態制冷劑傳輸給所述第一冷凝器或通過所述四通換向閥的第一端和第二端將所述高溫高壓的氣態制冷劑傳輸所述第二換熱裝置；所述第一冷凝器將所述壓縮機傳輸的高溫高壓的氣態制冷劑冷凝為高溫高壓的液態制冷劑，并將高溫高壓的液態制冷劑傳輸給所述第一電子膨脹閥；所述第一電子膨脹閥連接于所述第一冷凝器和所述第二三通閥之間，將所述第一冷凝器傳輸過來的高溫高壓的液態制冷劑轉換為低溫低壓的氣液混合制冷劑，并將低溫低壓的氣液混合制冷劑傳輸至所述第二換熱裝置；所述第二換熱裝置將所述壓縮機通過所述四通換向閥的第一端和第二端傳輸的高溫高壓的氣態制冷劑冷凝為高溫高壓的液態制冷劑，并通過所述第二三通閥的第三端和第二端將所述高溫高壓的液態制冷劑傳輸給所述第二電子膨脹閥；所述第二電子膨脹閥與所述第一換熱裝置連接，用于將所述第二換熱裝置通過所述第二三通閥的第三端和第二端傳輸過來的高溫高壓的液態制冷劑轉換為低溫低壓的氣液混合制冷劑，并將所述低溫低壓的氣液混合制冷劑傳輸至所述第一換熱裝置；所述第一換熱裝置將所述第二電子膨脹閥傳輸的低溫低壓的氣液混合制冷劑蒸發為低溫低壓的氣態制冷劑，并將通過所述第一三通閥的第二端和第三端以及所述四通換向閥的第三端和第四端將所述低溫低壓的氣態制冷劑傳輸給所述氣液分離器；所述氣液分離器連接于所述壓縮機和所述四通換向閥的第四端之間，所述氣液分離器用于將所述第一換熱裝置通過所述第一三通閥的第二端和第三端以及所述四通換向閥的第三端和第四端傳輸來的制冷劑進行氣態和液態分離，并將分離后的氣態制冷劑傳輸給所述壓縮機，或者將所述第二換熱裝置通過所述四通換向閥的第二端和第四端傳輸來的制冷劑進行氣態和液態分離，并將分離后的氣態制冷劑傳輸給所述壓縮機。

2.如權利要求1所述的車載冰箱系統，其特征在于，所述第一開關閥包括第一電磁閥和第二電磁閥，所述第二開關閥包括第三電磁閥和第四電磁閥，所述第一換熱裝置為蒸發器，所述第二換熱裝置為第二冷凝器。

3.如權利要求2所述的車載冰箱系統，其特征在于，所述蒸發器與所述第一三通閥的第二端、所述第二電磁閥、所述第四電磁閥以及所述第二電子膨脹閥連接，所述蒸發器用于將所述第二電子膨脹閥傳輸的低溫低壓的氣液混合制冷劑轉換為低溫低壓的氣態制冷劑，并通過所述第一三通閥的第二端和第三端以及所述四通換向閥的第三端和第四端將所述低溫低壓的氣態制冷劑傳輸給所述氣液分離器。

4.如權利要求2所述的車載冰箱系統，其特征在于，所述第一電磁閥和所述第二電磁閥串聯在所述車載冰箱的一側，所述第三電磁閥和所述第四電磁閥串聯在所述車載冰箱的另一側，所述第一電磁閥、所述第二電磁閥、所述第三電磁閥以及所述第四電磁閥均用于通過導通或關斷來控制空調管路中的制冷劑的流通或截止。

5.如權利要求1所述的車載冰箱系統，其特征在于，所述第一換熱裝置為第一板式換熱器，所述第二換熱裝置為第二冷凝器。