[實(shí)用新型]遠(yuǎn)程操控移動(dòng)破碎臺(tái)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121418343.1
• 申請(qǐng)日: 2021-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN215389884U
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張書來(lái);李開路;張德龍;徐科;李連華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東元征行機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B02C21/02
• 分類號(hào): B02C21/02;B02C23/00
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 曲洋

1.一種遠(yuǎn)程操控移動(dòng)破碎臺(tái)車，其特征在于：包括有鉸接連接的前車架總成和后車架總成，其中前車架總成包括有前車架底盤(1)，前車架底盤(1)的兩側(cè)均設(shè)有第一輪胎(2)，第一輪胎(2)的輪轂上安裝有第一液壓馬達(dá)(3)，在前車架底盤(1)上安裝有駕駛室(4)，駕駛室(4)前側(cè)的前車架底盤(1)上安裝機(jī)座(5)，所述機(jī)座(5)上配合安裝有破碎機(jī)臂(6)，在前車架底盤(1)的后側(cè)設(shè)有第一鉸接板(7)，后車架總成包括有后車架底盤(11)，后車架底盤(11)的底部通過搖擺架(12)安裝有第二輪胎(13)，第二輪胎(13)的輪轂上安裝有第二液壓馬達(dá)(14)，在后車架底盤(11)上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)(15)，第二輪胎(13)前側(cè)的后車架底盤(11)上安裝有油箱(16)，第二輪胎(13)后側(cè)的后車架底盤(11)上安裝有散熱器(17)，后車架底盤(11)的前端設(shè)有與第一鉸接板(7)相配合的第二鉸接板(19)，所述前車架底盤(1)的兩側(cè)還安裝有第一定焦攝像頭(21)，后車架底盤(11)的兩側(cè)及后端安裝有第二定焦攝像頭(22)，在破碎機(jī)臂(6)上安裝有變焦攝像頭總成，所述變焦攝像頭總成包括固定在破碎機(jī)臂(6)上的環(huán)套(23)，環(huán)套(23)的內(nèi)周壁上設(shè)有若干個(gè)第一連接環(huán)(24)，變焦攝像頭(25)的外周安裝有與第一連接環(huán)(24)相配合的第二連接環(huán)(26)，第一連接環(huán)(24)和第二連接環(huán)(26)之間連接有彈性繩(27)，所述環(huán)套(23)上還設(shè)有支架(28)，支架(28)的頂端開設(shè)有螺紋孔(29)，螺紋孔(29)內(nèi)配合安裝有調(diào)節(jié)螺桿(30)，所述調(diào)節(jié)螺桿(30)的底端連接有套筒(31)，套筒(31)內(nèi)安裝有彈性氣囊(32)，彈性氣囊(32)位于變焦攝像頭(25)上部，所述第一定焦攝像頭(21)、第二定焦攝像頭(22)和變焦攝像頭(25)均通過導(dǎo)線接入駕駛室(4)內(nèi)的顯示屏上，在后車架底盤(11)上還安裝有滾線筒(36)，滾線筒(36)上纏繞有控制線纜(37)，所述控制線纜(37)通入駕駛室(4)內(nèi)，在滾線筒(36)的轉(zhuǎn)軸上安裝有繞線電機(jī)(38)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程操控移動(dòng)破碎臺(tái)車，其特征在于：所述前車架底盤(1)的前端鉸接安裝有推鏟(8)，推鏟(8)與前車架底盤(1)之間還安裝有驅(qū)動(dòng)油缸(9)，在前車架底盤(1)兩側(cè)還安裝有第一支撐腿(10)，所述后車架底盤(11)的后端安裝有水箱(18)，后車架底盤(11)的兩側(cè)均安裝有第二支撐腿(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程操控移動(dòng)破碎臺(tái)車，其特征在于：在駕駛室(4)底部?jī)蓚?cè)的前車架底盤(1)上均安裝有踏步臺(tái)階(33)，第一輪胎(2)上側(cè)的前車架底盤(1)上均安裝有第一擋泥板(34)，第一擋泥板(34)位于機(jī)座(5)兩側(cè)，第二輪胎(13)上側(cè)的后車架底盤(11)上均安裝有第二擋泥板(35)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程操控移動(dòng)破碎臺(tái)車，其特征在于：所述控制線纜(37)內(nèi)包括有電源線(39)、視頻線(40)、信號(hào)輸人線(41)和信號(hào)輸出線(42)。