[實用新型]一種不易變形的摩托車前擱腳支架有效
| 申請號： | 202121383530.0 | 申請日： | 2021-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN215245274U | 公開（公告）日： | 2021-12-21 |
| 發明（設計）人： | 林有成;陳兵;李純健 | 申請（專利權）人： | 重慶晨靖機械制造有限公司 |
| 主分類號： | B62J25/00 | 分類號： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 401520*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 不易 變形 摩托 車前 支架 | ||
1.一種不易變形的摩托車前擱腳支架，包括支撐板(1)，其特征在于，所述支撐板(1)上開設有空腔(2)，且空腔(2)中轉動連接有兩個雙向絲桿(3)，所述空腔(2)中設置有與兩個雙向絲桿(3)相配合的驅動機構(4)，兩個所述雙向絲桿(3)之間螺紋連接有兩個凸形塊(5)，所述支撐板(1)上開設有與兩個凸形塊(5)相配合的開口滑槽(6)，且凸形塊(5)的凸形端貫穿開口滑槽(6)并連接有擱腳塊(7)，所述凸形塊(5)的凸起端上設置有外螺紋，且擱腳塊(7)上開設有與凸形塊(5)的凸起端相配合的螺紋槽(8)。
2.根據權利要求1所述的一種不易變形的摩托車前擱腳支架，其特征在于，所述驅動機構(4)包括主動齒輪(41)和兩個從動齒輪(42)，所述主動齒輪(41)轉動設置于空腔(2)中，且兩個從動齒輪(42)分別套接于對應的雙向絲桿(3)上，兩個所述從動齒輪(42)均與主動齒輪(41)相嚙合。
3.根據權利要求1所述的一種不易變形的摩托車前擱腳支架，其特征在于，所述擱腳塊(7)上開設有多個緩沖槽(9)，且緩沖槽(9)中滑動連接有支撐塊(10)，所述支撐塊(10)與緩沖槽(9)之間固定連接有多個緩沖彈簧(11)，且各個支撐塊(10)的上端共同固定連接有緩沖塊(12)。
4.根據權利要求2所述的一種不易變形的摩托車前擱腳支架，其特征在于，所述主動齒輪(41)的傳動軸貫穿支撐板(1)并套接有旋鈕(13)，且旋鈕(13)上設置有磨砂紋路。
5.根據權利要求1所述的一種不易變形的摩托車前擱腳支架，其特征在于，所述支撐板(1)的兩側均固定連接有兩個固定塊(14)，且固定塊(14)上開設有安裝孔(15)。
6.根據權利要求1所述的一種不易變形的摩托車前擱腳支架，其特征在于，所述雙向絲桿(3)的螺紋升角小于雙向絲桿(3)與凸形塊(5)間的摩擦角。
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