[實用新型]一種滑移小車限位調整機構及隧道施工臺車

有效

• 申請號: 202121369089.0
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN216004156U
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 蘭冰;邱章令;馮懷;何曉江
• 申請（專利權）人: 四川藍海智能裝備制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 李夢瑩

1.一種滑移小車限位調整機構，其特征在于：限位調整機構與限位件(10)連接，所述限位件(10)與滑移小車(1)連接，所述滑移小車(1)相對軌道(2)滑動；所述限位調整機構包括限位塊(3)，所述限位塊(3)設置在軌道(2)與限位件(10)之間，所述限位塊(3)設置在軌道(2)的下方，所述限位塊(3)的下方設置第一調整塊組，所述第一調整塊組帶動限位塊(3)上下移動。

2.根據權利要求1所述的滑移小車限位調整機構，其特征在于：所述第一調整塊組包括上楔形塊(5)和下楔形塊(4)，所述上楔形塊(5)和下楔形塊(4)相配合；所述上楔形塊(5)與限位塊(3)相接觸，所述下楔形塊(4)與第一調整螺栓(6)的一端相接觸，所述第一調整螺栓(6)的另一端伸出限位件(10)，所述第一調整螺栓(6)與限位件(10)螺紋連接。

3.根據權利要求1或2所述的滑移小車限位調整機構，其特征在于：所述限位塊(3)為L形，所述限位塊(3)設置在軌道(2)下方的折角處，所述限位塊(3)的側面設置第二調整塊組，所述第二調整塊組帶動限位塊(3)左右移動。

4.根據權利要求3所述的滑移小車限位調整機構，其特征在于：所述第二調整塊組包括前楔形塊(7)和后楔形塊(8)，所述前楔形塊(7)和后楔形塊(8)相配合；所述前楔形塊(7)與限位塊(3)相接觸，所述后楔形塊(8)與第二調整螺栓(9)的一端相接觸，所述第二調整螺栓(9)的另一端伸出限位件(10)，所述第二調整螺栓(9)與限位件(10)螺紋連接。

5.根據權利要求4所述的滑移小車限位調整機構，其特征在于：所述前楔形塊(7)的橫截面為梯形，所述后楔形塊(8)為兩塊，兩塊所述后楔形塊(8)分別設置在前楔形塊(7)的斜面處。

6.根據權利要求5所述的滑移小車限位調整機構，其特征在于：所述限位件(10)為殼體，所述限位件(10)包裹在限位塊(3)、第一調整塊組、第二調整塊組外部。

7.一種隧道施工臺車，包括車架，所述車架上設置有兩條平行的軌道(2)，所述軌道(2)上匹配滑移小車(1)，所述滑移小車(1)上設置機械臂，所述滑移小車(1)沿施工臺車的長度方向移動，所述滑移小車(1)上設置有限位調整機構，其特征在于：所述限位調整機構與限位件(10)連接，所述限位件(10)與滑移小車(1)連接，所述滑移小車(1)相對軌道(2)滑動；所述限位調整機構包括限位塊(3)，所述限位塊(3)設置在軌道(2)與限位件(10)之間，所述限位塊(3)設置在軌道(2)的下方，所述限位塊(3)的下方設置第一調整塊組，所述第一調整塊組帶動限位塊(3)上下移動。

8.根據權利要求7所述的隧道施工臺車，其特征在于：所述限位塊(3)的側面設置第二調整塊組，所述第二調整塊組帶動限位塊(3)左右移動；所述第二調整塊組包括前楔形塊(7)和后楔形塊(8)，所述前楔形塊(7)和后楔形塊(8)相配合；所述前楔形塊(7)與限位塊(3)相接觸，所述后楔形塊(8)與第二調整螺栓(9)的一端相接觸，所述第二調整螺栓(9)的另一端伸出限位件(10)，所述第二調整螺栓(9)與限位件(10)螺紋連接；所述前楔形塊(7)的橫截面為梯形，所述后楔形塊(8)為兩塊，兩塊所述后楔形塊(8)分別設置在前楔形塊(7)的斜面處。