[實用新型]一種山地車自動無級變速器

有效

• 申請號: 202121337156.0
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN215971949U
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 吳彩云;潘建輝;羅龍才;王紅兵
• 申請（專利權）人: 深圳市聚創車業有限公司
• 主分類號: B62M9/04
• 分類號: B62M9/04;B62J50/16;B60S1/62
• 代理公司: 南京司南專利代理事務所(普通合伙) 32431
• 代理人: 葉蕙

本實用新型涉及自行車變速器技術領域，尤其涉及一種山地車自動無級變速器，解決了現有技術中不便于對鏈條上的灰土進行清理，甚至會影響到鏈條的正常工作的問題。一種山地車自動無級變速器，包括傳動鏈輪，傳動鏈輪一側設置有多級飛輪，且多級飛輪上安裝有調速配件，傳動鏈輪、多級飛輪和調速配件之間通過鏈條纏繞連接，傳動鏈輪上嵌接有連接軸，連接軸上轉動連接有支撐板，支撐板的一側固定連接有清理板，清理板通過若干個主擠壓彈簧固定連接有頂板，主擠壓彈簧內側設置有清理桿。本實用新型方便對鏈條進行清灰工作，而且鏈條進行無級變速的時候可以保持對鏈條的清灰，避免灰土影響鏈條正常工作。

技術領域

本實用新型涉及自行車變速器技術領域，尤其涉及一種山地車自動無級變速器。

背景技術

山地車，起源于美國，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom RITCHEY想要一輛可以在公路外騎行的自行車，遠離“警察、汽車和建筑物”，于是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。隨著科技的不斷進步，現在有的山地車都安裝了自動無級變速器，來提高自行車的駕駛感受。

由于山地車行駛的路段一般路況不佳，往往具有較多的灰塵，因此需要對灰塵進行處理。

但是，現有的自動無級變速器往往不便于對鏈條上的灰土進行清理，甚至會影響到鏈條的正常工作，因此提出本實用新型來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種山地車自動無級變速器，解決了現有技術中不便于對鏈條上的灰土進行清理，甚至會影響到鏈條的正常工作的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種山地車自動無級變速器，包括傳動鏈輪，傳動鏈輪一側設置有多級飛輪，且多級飛輪上安裝有調速配件，傳動鏈輪、多級飛輪和調速配件之間通過鏈條纏繞連接，傳動鏈輪上嵌接有連接軸，連接軸上轉動連接有支撐板，支撐板的一側固定連接有清理板，清理板通過若干個主擠壓彈簧固定連接有頂板，主擠壓彈簧內側設置有清理桿，且清理桿的一端與頂板的底部之間固定連接，清理桿的一端貫穿清理板頂部，且清理桿延伸端的一側轉動連接有配合鏈條使用的毛刷桿，清理桿與清理板之間滑動連接。

優選的，毛刷桿一端與清理桿位于清理板底部的一端一側之間通過轉軸轉動連接，毛刷桿與鏈條外側之間相互貼合。

優選的，支撐板的一側固定連接有儲油箱，且儲油箱底部連通有出油管，并且出油管位于鏈條正上方。

優選的，清理板的后側固定連接有側板，側板為L型結構，側板的水平段頂部設置有緊固桿，緊固桿為L型結構，緊固桿水平段的一端轉動連接有緊固鏈輪，且緊固鏈輪與鏈條之間嚙合連接。

優選的，緊固桿水平段的一端與緊固鏈輪一側之間通過轉軸轉動連接。

優選的，側板水平段的頂部開設有T型槽，T型槽的內側滑動連接有滑塊，滑塊的頂部固定連接有緊固筒，緊固筒內腔底部固定連接有副擠壓彈簧，且副擠壓彈簧一端與緊固桿底端之間彈性連接，并且緊固桿與緊固筒之間為滑動連接。

本實用新型至少具備以下有益效果：

1、當鏈條轉動的時候，鏈條的傳動會使得毛刷桿進行轉動，從而毛刷桿對鏈條上的灰土進行清除，當對鏈條進行無級變速的時候，鏈條會轉移到多級飛輪上的其他輪盤上，清理桿在清理板上進行滑動，主擠壓彈簧進行相應的收縮或伸展使得毛刷桿可以始終和鏈條保持貼合，對鏈條進行清灰工作。相比較現有技術中不便于對鏈條上的灰土進行清理，甚至會影響到鏈條的正常工作的問題，本實用新型通過支撐板、清理板、清理桿、毛刷桿、頂板和主擠壓彈簧之間的配合，方便對鏈條進行清灰工作，而且鏈條進行無級變速的時候可以保持對鏈條的清灰，避免灰土影響鏈條正常工作。