[實用新型]一種懸掛式磁浮列車有效
| 申請號: | 202121333585.0 | 申請日: | 2021-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN215204443U | 公開(公告)日: | 2021-12-17 |
| 發明(設計)人: | 陳旭陽;王英琳;周飛;李龍 | 申請(專利權)人: | 中鐵工程機械研究設計院有限公司 |
| 主分類號: | B60L13/04 | 分類號: | B60L13/04;B61B13/08 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知識產權代理有限公司 11473 | 代理人: | 張廣宇 |
| 地址: | 430062 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸掛 式磁浮 列車 | ||
1.一種懸掛式磁浮列車,其特征在于,包括:
箱梁(1),所述箱梁(1)沿軌道梁的長度方向延伸,所述箱梁(1)的底部沿所述箱梁(1)的長度方向開設有通口(11);
懸浮架(2),所述懸浮架(2)設置于所述箱梁(1)內,所述懸浮架(2)的底部適于通過所述通口(11)連接車箱體;
懸浮系統,所述懸浮系統適于使所述懸浮架(2)懸浮在所述箱梁(1)內;以及
直線電機,所述直線電機的初級(31)設置于所述懸浮架(2)的兩側,所述直線電機的次級(32)設置于所述箱梁(1)的側壁內側,所述初級(31)與所述次級(32)沿左右方向相對設置。
2.根據權利要求1所述的懸掛式磁浮列車,其特征在于,還包括導向機構,所述導向機構包括水平導向輪(4),所述水平導向輪(4)設置于所述懸浮架(2)的兩側,所述水平導向輪(4)與所述箱梁(1)的側壁抵接。
3.根據權利要求2所述的懸掛式磁浮列車,其特征在于,所述懸浮架(2)的頂部兩側以及所述懸浮架(2)的底部兩側均設置有所述水平導向輪(4)。
4.根據權利要求1所述的懸掛式磁浮列車,其特征在于,所述懸浮系統包括相對設置的上懸浮磁鐵(61)和下懸浮磁鐵(62),所述上懸浮磁鐵(61)設置于所述懸浮架(2)的底部,所述下懸浮磁鐵(62)設置于所述箱梁(1)的底壁內側。
5.根據權利要求1所述的懸掛式磁浮列車,其特征在于,還包括安全輪(5),所述安全輪(5)設置于所述懸浮架(2)的底部,所述安全輪(5)適于與所述箱梁(1)的底壁抵觸。
6.根據權利要求5所述的懸掛式磁浮列車,其特征在于,兩組安全輪組對稱設置于所述懸浮架(2)的底部,每組所述安全輪組包括沿所述懸浮架(2)前進方向分布的多個所述安全輪(5)。
7.根據權利要求1所述的懸掛式磁浮列車,其特征在于,還包括制動裝置(7),所述制動裝置(7)適于制動所述懸浮架(2)。
8.根據權利要求7所述的懸掛式磁浮列車,其特征在于,所述制動裝置(7)包括制動夾鉗(71)和拉桿(73),所述箱梁(1)的底壁內側設置有軌板(12),所述制動夾鉗(71)通過安裝架(72)安裝在所述懸浮架(2)上,所述制動夾鉗(71)包括夾鉗本體與閘片(711),所述閘片(711)適于相對所述夾鉗本體沿前后方向滑動,所述拉桿(73)的一端通過安裝座(74)與所述懸浮架(2)連接,所述拉桿(73)的另一端與所述閘片(711)鉸接,所述夾鉗本體適于相對于所述安裝架(72)運動,使得所述閘片(711)與所述軌板(12)抵觸產生制動力,并通過所述拉桿(73)將所述制動力傳遞至所述懸浮架(2)。
9.根據權利要求8所述的懸掛式磁浮列車,其特征在于,所述軌板(12)和所述制動裝置(7)分別設置有兩個,兩個所述軌板(12)關于所述通口(11)對稱設置,一個所述制動裝置(7)設置于所述懸浮架(2)的前端并適于與一個所述軌板(12)配合,另一個所述制動裝置(7)設置于所述懸浮架(2)的后端并適于與另一個所述軌板(12)配合。
10.根據權利要求1至9任一項所述的懸掛式磁浮列車,其特征在于,還包括減震機構(8),所述懸浮架(2)的底部適于通過所述減震機構(8)與所述車箱體連接。
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