[實用新型]地下廠房尾水調壓室交通洞兼做安全出口結構

有效

• 申請號: 202121323274.6
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN215857559U
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 唐騰飛;慕洪友;龍益彬;申顯柱;陳潤澤;吳銀剛
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B9/00
• 分類號: E02B9/00;E02B9/06
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 李余江

1.一種地下廠房尾水調壓室交通洞兼做安全出口結構，其特征在于：包括進廠交通洞(8)，進廠交通洞(8)依次將主變洞(6)和主廠房洞(7)并聯；還包括尾水調壓室(5)；主變洞(6)、主廠房洞(7)和尾水調壓室(5)通過尾水調壓室交通洞連接，尾水調壓室交通洞由尾水調壓室交通洞A段(401)、尾水調壓室交通洞B段(402)、尾水調壓室交通洞C段(403)、尾水調壓室交通洞D段(404)和回車場段(405)；其中，尾水調壓室交通洞A段(401)延伸至洞外，尾水調壓室交通洞B段(402)將尾水調壓室交通洞A段(401)與尾水調壓室(5)連接，主變洞(6)和主廠房洞(7)分別通過尾水調壓室交通洞D段(404)和尾水調壓室交通洞C段(403)連接匯合至回車場段(405)后與尾水調壓室交通洞A段(401)和尾水調壓室交通洞B段(402)連接。

2.根據權利要求1所述的地下廠房尾水調壓室交通洞兼做安全出口結構，其特征在于：所述尾水調壓室交通洞典型主斷面為城門洞形或馬蹄形。

3.根據權利要求1所述的地下廠房尾水調壓室交通洞兼做安全出口結構，其特征在于：在尾水調壓室交通洞A段(401)中設有隔墻結構(3)將其內部分隔為人行/車行通道(1)和調壓室通氣道(2)。

4.根據權利要求1所述的地下廠房尾水調壓室交通洞兼做安全出口結構，其特征在于：所述回車場段(405)是在洞室交叉處采取擴大開挖斷面方式構成的。

5.根據權利要求3所述的地下廠房尾水調壓室交通洞兼做安全出口結構，其特征在于：所述隔墻結構(3)采用鋼筋混凝土結構或磚墻結構。

6.根據權利要求1所述的地下廠房尾水調壓室交通洞兼做安全出口結構，其特征在于：尾水調壓室交通洞D段(404)通過設置臺階的方式解決通道之間銜接處的高程不相等的問題。

7.根據權利要求1所述的地下廠房尾水調壓室交通洞兼做安全出口結構，其特征在于：尾水調壓室交通洞中調壓室通氣道(2)面積大于調壓室面積的10％。

8.根據權利要求1所述的地下廠房尾水調壓室交通洞兼做安全出口結構，其特征在于：回車場段(405)與尾水調壓室交通洞A段(401)之間隔墻結構(3)中設置密閉門(9)。