[實用新型]一種汽車發(fā)電機(jī)的輔助散熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121314378.0
• 申請日: 2021-06-14
• 公開（公告）號: CN215452701U
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州鑫昌峻精密機(jī)械有限公司
• 主分類號: H02K9/04
• 分類號: H02K9/04;H02K9/19
• 代理公司: 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉冉

1.一種汽車發(fā)電機(jī)的輔助散熱裝置，其特征在于，包括：底座（1）和散熱回收機(jī)構(gòu)（3）；

所述底座（1）的內(nèi)部開設(shè)有空槽（19）；

所述散熱回收機(jī)構(gòu)（3）包括固定安裝在底座（1）上部的吹涼風(fēng)箱（5）和吸熱風(fēng)箱（8），所述吹涼風(fēng)箱（5）和吸熱風(fēng)箱（8）相對設(shè)置，所述吹涼風(fēng)箱（5）的底部連通有連接管（21），所述吸熱風(fēng)箱（8）的底部連通有螺旋形鋁合金管道（9），所述螺旋形鋁合金管道（9）貫穿空槽（19）且與連接管（21）連通，所述連接管（21）的內(nèi)腔安裝有風(fēng)機(jī)（6），所述風(fēng)機(jī)（6）的進(jìn)風(fēng)口與螺旋形鋁合金管道（9）連通，所述風(fēng)機(jī)（6）的出風(fēng)口與吹涼風(fēng)箱（5）連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機(jī)的輔助散熱裝置，其特征在于：還包括快速冷卻機(jī)構(gòu)（4），所述快速冷卻機(jī)構(gòu)（4）包括轉(zhuǎn)軸（18）、電機(jī)（7）、主動皮帶輪（14）、主軸（12）、從動皮帶輪（13）以及攪拌葉（11），所述轉(zhuǎn)軸（18）通過軸承豎直且轉(zhuǎn)動地安裝在所述空槽（19）的頂壁上，所述電機(jī)（7）固定安裝在所述底座（1）的上部，且所述電機(jī)（7）的轉(zhuǎn)動軸與所述轉(zhuǎn)軸（18）的上端固定連接，所述主動皮帶輪（14）固定安裝在所述轉(zhuǎn)軸（18）的底端，所述主軸（12）通過軸承豎直且轉(zhuǎn)動地安裝在所述空槽（19）的內(nèi)部，所述從動皮帶輪（13）固定套裝在所述主軸（12）上，且所述從動皮帶輪（13）通過皮帶與所述主動皮帶輪（14）傳動連接，所述攪拌葉（11）固定安裝在所述主軸（12）的側(cè)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)電機(jī)的輔助散熱裝置，其特征在于：所述電機(jī)（7）為減速電機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)電機(jī)的輔助散熱裝置，其特征在于：所述吸熱風(fēng)箱（8）的一側(cè)固定安裝有溫控開關(guān)（20），所述溫控開關(guān)（20）通過導(dǎo)線分別與所述風(fēng)機(jī)（6）以及所述電機(jī)（7）串聯(lián)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機(jī)的輔助散熱裝置，其特征在于：所述底座（1）的底部固定安裝有排液管（15），所述排液管（15）與所述空槽（19）的內(nèi)部底部相連通，且所述排液管（15）上安裝有第一閥門。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)電機(jī)的輔助散熱裝置，其特征在于：所述底座（1）的一側(cè)固定安裝有進(jìn)液管（16），所述進(jìn)液管（16）與所述空槽（19）的內(nèi)部側(cè)部相連通，且所述進(jìn)液管（16）上安裝有第二閥門。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)電機(jī)的輔助散熱裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（18）上套裝有密封軸套（17），所述密封軸套（17）的頂部與空槽（19）的內(nèi)頂壁固定連接。