[實用新型]一種利用發動機熱量實現化油器阻風門和節氣門聯動的機構

有效

• 申請號: 202121298698.1
• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN215057797U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 鄭節昭;盧尖兵;趙地兵;許文清;王容銳
• 申請（專利權）人: 福建華龍化油器有限公司
• 主分類號: F02M7/12
• 分類號: F02M7/12;F02M1/10
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 肖莎

1.一種利用發動機熱量實現化油器阻風門和節氣門聯動的機構，化油器固定在發動機上，阻風門轉動連接在阻風門軸(1)上，節氣門轉動連接在節氣門軸(2)上，所述阻風門軸(1)和所述節氣門軸(2)均轉動連接在所述化油器殼體上且一端均延伸出所述化油器殼體外，其特征在于，包括阻風門軸撥柄(3)，節氣門軸搖臂(4)，銷軸(5)、聯動撥片(6)、銷柱(7)和熱量轉換驅動部(8)，

所述阻風門軸撥柄(3)垂直所述阻風門軸(1)且轉動連接在延伸出所述化油器殼體的所述阻風門軸(1)一端；所述節氣門軸搖臂(4)垂直所述節氣門軸(2)且轉動連接在延伸出所述化油器殼體的所述節氣門軸(2)一端；所述銷軸(5)轉動連接在所述化油器殼體上且位于所述節氣門軸搖臂(4)下方；所述聯動撥片(6)垂直所述銷軸(5)且中部轉動連接在所述銷軸(5)上；所述銷柱(7)垂直所述聯動撥片(6)且固定在所述聯動撥片(6)一端，所述銷柱(7)位于所述阻風門軸撥柄(3)遠離所述節氣門軸搖臂(4)一側且可撥動所述阻風門軸撥柄(3)轉動；所述熱量轉換驅動部(8)以所述發動機缸體熱量為能源且轉換的機械能輸出端與所述聯動撥片(6)另一端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種利用發動機熱量實現化油器阻風門和節氣門聯動的機構，其特征在于，所述熱量轉換驅動部(8)包括傳動部(81)和熱能轉換部(82)，所述熱能轉換部(82)的輸出端與所述傳動部(81)的輸入端傳動連接，且所述傳動部(81)的輸出端與所述聯動撥片(6)另一端固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種利用發動機熱量實現化油器阻風門和節氣門聯動的機構，其特征在于，所述傳動部(81)包括第一管體(811)，滑動塊(812)、第一推桿(813)和推桿彈簧(814)，所述第一管體(811) 固定在所述化油器殼體上，所述第一管體(811)靠近所述化油器殼體一端設有環形限位部(8111)，遠離所述化油器殼體一端設有開口；所述滑動塊(812)滑動連接在所述第一管體(811)的內部且能穿過所述化油器殼體一端設置的開口，所述滑動塊(812)靠近所述化油器一側開設有盲孔；所述第一推桿(813)一端穿過所述滑動塊(812)的盲孔且與所述滑動塊(812)固定連接，另一端延伸出所述第一管體(811)與所述聯動撥片(6)另一端固定連接；所述推桿彈簧(814)圍設在所述第一推桿(813)外側，且一端與所述滑動塊(812)的盲孔的孔底抵接，另一端與所述環形限位部(8111)抵接；所述熱能轉換部(82)的輸出端與所述滑動塊(812)的外側端滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種利用發動機熱量實現化油器阻風門和節氣門聯動的機構，其特征在于，所述熱能轉換部(82)包括可傳熱的第二管體(821)、第二推桿(822)、橡膠管(823)和石蠟(824)，所述第二管體(821)固定在所述發動機的殼體上且與所述發動機的殼體傳熱連接，所述第二管體(821)靠近所述化油器殼體一端為出口，遠離所述化油器殼體一端口封閉；所述橡膠管(823)位于所述第二管體(821)內且一端具有開口，另一端口封閉，其開口端靠近所述第二管體(821)的出口端且邊沿連接在所述第二管體(821)內壁上；所述石蠟(824)填充在所述橡膠管(823)和所述第二管體(821)內壁之間；所述第二推桿(822)一端與所述第二管體(821)內部的所述橡膠管(823)封閉端抵接，另一端穿過所述第二管體(821)靠近所述化油器殼體一側的出口且延伸出所述第二管體(821)與所述滑動塊(812)一端傳動連接。