[實用新型]一種汽車總裝滑橇式輸送線

有效

• 申請號: 202121243315.0
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN215247940U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 王大軍;董明宇;黃向生;張龍;吳軍;孫中華;楊勇;單志光;劉中華;徐高亮;孫傳峰;蔡亞芹
• 申請（專利權）人: 江蘇同和智能裝備有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G35/00;B65G43/08;B65G47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車總裝滑橇式輸送線，包括輸送機(1)和滑軌(2)和滑橇(5)，所述滑軌(2)固定連接于輸送機(1)內部，所述滑橇(5)設置于輸送機(1)頂部，其特征在于：所述滑軌(2)內部設置有調節組件；

所述調節組件包括傳動箱(3)、調節箱(4)和兩個套筒(6)，所述傳動箱(3)內部設置有傳動組件，所述傳動箱(3)滑動連接于輸送機(1)內部，所述調節箱(4)固定連接于傳動箱(3)頂部，兩個所述套筒(6)均設置于調節箱(4)內部，兩個所述套筒(6)內部兩側均開設有限位槽(7)，兩個所述套筒(6)內部均設置有往復絲桿(8)，兩個所述往復絲桿(8)底端兩側均固定連接有限位塊(9)，兩個所述限位塊(9)分別滑動連接于兩個限位槽(7)內部，所述調節箱(4)頂部固定連接有兩個螺紋套(10)，兩個所述往復絲桿(8)分別貫穿兩個螺紋套(10)并與兩個螺紋套(10)螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車總裝滑橇式輸送線，其特征在于：所述滑橇(5)一側與調節箱(4)鉸接，所述滑橇(5)底部兩側均固定連接有限位板(11)，兩個所述限位板(11)內部均滑動連接有鉸接桿(12)，所述鉸接桿(12)與往復絲桿(8)鉸接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車總裝滑橇式輸送線，其特征在于：所述傳動組件包括轉桿(18)和鏈條(19)，所述傳動箱(3)底部固定連接有支撐桿(14)，所述支撐桿(14)底部固定連接有固定板(13)，所述固定板(13)頂部固定連接有電機(15)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車總裝滑橇式輸送線，其特征在于：所述電機(15)輸出端固定連接有傳動軸(16)，所述傳動軸(16)貫穿傳動箱(3)底部并與傳動箱(3)轉動連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車總裝滑橇式輸送線，其特征在于：所述傳動箱(3)內部兩側均轉動連接有轉桿(18)，兩個所述轉桿(18)和傳動軸(16)外側均固設有鏈輪(17)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車總裝滑橇式輸送線，其特征在于：多個所述鏈輪(17)外側嚙合連接有鏈條(19)，兩個所述轉桿(18)均貫穿傳動箱(3)頂部和調節箱(4)底部并與套筒(6)固定連接。

7.根據權利要求3所述的一種汽車總裝滑橇式輸送線，其特征在于：所述輸送機(1)一側固定連接有側板(20)，所述側板(20)一側固定連接有激光傳感器(21)，所述激光傳感器(21)與電機(15)電性連接。