[實用新型]上邊梁組件及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121175584.8
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN215284991U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史曉東;韓建永;孫鳳翔
• 申請（專利權(quán)）人: 寶能（廣州）汽車研究院有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D25/06
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 謝岳鵬

1.上邊梁組件，其特征在于，包括：

上邊梁加強(qiáng)板；

上邊梁內(nèi)板，所述上邊梁內(nèi)板包括第一折板，所述第一折板貼合于所述上邊梁加強(qiáng)板；

拉手支架，所述拉手支架為一體沖壓成型結(jié)構(gòu)，所述拉手支架設(shè)置于所述上邊梁內(nèi)板遠(yuǎn)離所述上邊梁加強(qiáng)板的一側(cè)，所述拉手支架包括連接部、兩個支架主體和第一焊接部，所述支架主體與所述第一焊接部均固定于所述連接部，所述第一焊接部、所述第一折板與所述上邊梁加強(qiáng)板依次相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上邊梁組件，其特征在于，所述第一焊接部具有多個，以所述第一焊接部與所述連接部相連接處為第一固定點、所述支架主體與所述連接部相連接處為第二固定點，所述第一固定點位于所述第二固定點的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上邊梁組件，其特征在于，所述拉手支架還包括沖壓形成的加強(qiáng)部，所述加強(qiáng)部的一部分設(shè)置于所述連接部，所述加強(qiáng)部的另一部分設(shè)置于所述支架主體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上邊梁組件，其特征在于，所述上邊梁內(nèi)板還包括第二折板，所述第二折板固定于所述第一折板，所述拉手支架還包括第二焊接部，所述第二焊接部包括第一連接板和第一焊接板，所述第一連接板的一端固定于所述支架主體遠(yuǎn)離所述連接部的一端，所述第一連接板的另一端固定于所述第一焊接板，所述第一焊接板焊接于所述第二折板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的上邊梁組件，其特征在于，所述第二焊接部還包括加強(qiáng)側(cè)板，所述加強(qiáng)側(cè)板的一側(cè)邊沿固定于所述第一連接板，所述加強(qiáng)側(cè)板的另一側(cè)邊沿朝遠(yuǎn)離所述第一連接板、靠近所述連接部的方向曲向延伸。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的上邊梁組件，其特征在于，所述拉手支架還包括第三焊接部，所述第三焊接部包括第二連接板和第二焊接板，所述第二連接板的一端固定于所述支架主體，且位于所述連接部與所述第二焊接部之間，所述第二連接板的另一端固定于所述第二焊接板，所述第二焊接板焊接于所述第二折板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上邊梁組件，其特征在于，所述第一折板包括連接段和多個焊接齒，所述焊接齒固定于所述連接段，每一個所述第一焊接部均焊接于一個所述焊接齒，相鄰所述焊接齒之間設(shè)置有間隔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上邊梁組件，其特征在于，所述上邊梁加強(qiáng)板與所述上邊梁內(nèi)板在相鄰的兩個所述第一焊接部之間設(shè)置有至少一個焊點。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的上邊梁組件，其特征在于，以所述上邊梁加強(qiáng)板與所述上邊梁內(nèi)板在相鄰的兩個所述第一焊接部之間的焊點為第一焊點、所述第一焊接部與所述第一折板之間的焊點為第二焊點，所述第二焊點到距離最近的所述第一焊點的距離的長度范圍為40mm至60mm，當(dāng)相鄰的兩個所述第二焊點之間設(shè)置有多個所述第一焊點時，相鄰的兩個所述第一焊點之間的距離的長度范圍為40mm至60mm。

10.汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項所述的上邊梁組件。