[實用新型]一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202121175113.7 | 申請日: | 2021-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN215242511U | 公開(公告)日: | 2021-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳坤新;彭剛;鄭宏濤 | 申請(專利權(quán))人: | 荊州奧克蘭塑業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26 |
| 代理公司: | 荊州市亞德專利事務(wù)所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 李杰 |
| 地址: | 434000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 扒胎機(jī)支腳 注塑 模具 | ||
1.一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,它由上模(1)和下模(2)構(gòu)成,下模(2)上方通過上模驅(qū)動氣缸(3)安裝有上模(1),下模(2)通過下模(2)四角上設(shè)置的導(dǎo)向桿(4)與上模(1)活動連接;上模(1)和下模(2)上分別設(shè)置有多個冷卻接口(5);其特征在于:上模(1)和下模(2)上分別對稱設(shè)置有模腔,模腔之間設(shè)置有射流孔(6),上模(1)的中心部位設(shè)置有注塑孔(7),注塑孔(7)通過射流孔(6)與模腔連通;模腔中設(shè)置有輕量孔定位塊A(8)、輕量孔定位塊B(9)、輕量孔定位塊C(10)、輕量孔定位塊D(11)、輕量孔定位塊E(12),模腔的外側(cè)設(shè)置有定位滑槽(13),定位滑槽(13)內(nèi)通過堵頭氣缸(14)活動安裝有堵頭(15),模腔一側(cè)的堵頭(15)端面上設(shè)置有裝配沉孔定位柱(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,其特征在于:所述的輕量孔定位塊A(8)一側(cè)設(shè)置有輕量孔定位塊B(9),輕量孔定位塊A(8)另一側(cè)設(shè)置有輕量孔定位塊C(10),輕量孔定位塊C(10)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有輕量孔定位塊D(11);輕量孔定位塊A(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有輕量孔定位塊E(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,其特征在于:所述的輕量孔定位塊A(8)分別與輕量孔定位塊B(9)和輕量孔定位塊E(12)之間、輕量孔定位塊D(11)分別與輕量孔定位塊C(10)和輕量孔定位塊E(12)之間以及輕量孔定位塊A(8)、輕量孔定位塊B(9)、輕量孔定位塊C(10)、輕量孔定位塊D(11)、輕量孔定位塊E(12)分別與模腔內(nèi)壁之間分別設(shè)置有本體成型槽(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,其特征在于:所述的上模(1)的輕量孔定位塊B(9)端頭的模腔底部設(shè)置有排氣孔(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,其特征在于:所述的輕量孔定位塊A(8)與輕量孔定位塊C(10)和輕量孔定位塊D(11)之間的端面上分別設(shè)置有圓弧狀的裝配沉孔成型凹(19),裝配沉孔成型凹(19)與裝配沉孔定位柱(16)呈間隔狀設(shè)置;裝配沉孔定位柱(16)的端面與輕量孔定位塊D(11)、輕量孔定位塊E(12)呈間隔狀設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,其特征在于:所述的裝配沉孔定位柱(16)的端面上設(shè)置有限位凹定位塊(20),限位凹定位塊(20)呈半球形;輕量孔定位塊D(11)、輕量孔定位塊E(12)的端面上與限位凹定位塊(20)對應(yīng)狀設(shè)置有限位成型凹(21),限位成型凹(21)與限位凹定位塊(20)呈間隔狀設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,其特征在于:所述的裝配沉孔定位柱(16)的圓周面上設(shè)置有限位孔定位凹(22),上模(1)上與限位孔定位凹(22)對應(yīng)狀設(shè)置有限位孔定位桿(23),限位孔定位桿(23)穿過限位孔定位凹(22)與下模(2)抵靠連接;限位孔定位桿(23)外側(cè)的輕量孔定位塊A(8)上設(shè)置有限位孔成型凹(24)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,其特征在于:所述的裝配沉孔定位柱(16)兩側(cè)的堵頭(15)側(cè)面呈坡面狀;定位滑槽(13)兩側(cè)內(nèi)壁呈傾斜狀設(shè)置,定位滑槽(13)兩側(cè)內(nèi)壁與堵頭(15)側(cè)面間歇密封連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,其特征在于:所述的裝配沉孔定位柱(16)外側(cè)的堵頭(15)上設(shè)置有裝配沉孔成型槽(25),裝配沉孔成型槽(25)的內(nèi)壁上呈放射狀設(shè)置有多個加強(qiáng)筋成型槽(26)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扒胎機(jī)支腳的注塑模具,其特征在于:所述的下模(2)下方通過頂出氣缸(27)安裝有頂升板(28),頂升板(28)上分別與輕量孔定位塊A(8)、輕量孔定位塊B(9)、輕量孔定位塊C(10)、輕量孔定位塊D(11)、輕量孔定位塊E(12)對應(yīng)狀設(shè)置有多根頂桿(29),頂桿(29)插入下模(2)分別與下模(2)的輕量孔定位塊A(8)、輕量孔定位塊B(9)、輕量孔定位塊C(10)、輕量孔定位塊D(11)、輕量孔定位塊E(12)活動插裝連接。
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