[實用新型]電池熱管理裝置和車輛

有效

• 申請號: 202121128138.1
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN214848779U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 張宏濤;李松;趙有賢
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/615;H01M10/6557;H01M10/6555
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司 11448
• 代理人: 黃耀威

1.一種電池熱管理裝置，其特征在于，包括：

箱體；

至少兩個水冷板，依次設置于所述箱體同一側的內壁上，相鄰的所述水冷板相連通；

至少兩個電池模組，依次設置于所述水冷板遠離所述箱體的一側上，且任一所述電池模組至少對應一個所述水冷板。

2.根據權利要求1所述的電池熱管理裝置，其特征在于，

所述箱體包括與所述水冷板相對設置的支撐板，所述至少兩個電池模組包括沿所述支撐板的長度方向分布的至少兩個組群，任一所述組群中的所述電池模組沿所述支撐板的寬度方向分布，且相鄰的所述組群中的所述電池模組的數量不同；

所述水冷板的數量與所述組群的數量相同，任一所述水冷板分布于任一所述組群和所述支撐板之間，且所述水冷板的寬度與相對應的所述組群中的所述電池模組的數量成正比。

3.根據權利要求2所述的電池熱管理裝置，其特征在于，

所述支撐板包括沿長度方向依次分布的第一區域和第二區域，所述第一區域的寬度大于所述第二區域的寬度；

所述至少兩個組群包括第一組群和第二組群，所述第一組群位于所述第一區域內，所述第二組群位于所述第二區域內，所述第一組群中的所述電池模組的數量大于所述第二組群中的所述電池模組的數量；

所述至少兩個水冷板包括第一水冷板和第二水冷板，所述第一水冷板與所述第一組群相對設置，所述第二水冷板與所述第二組群相對設置。

4.根據權利要求1所述的電池熱管理裝置，其特征在于，所述水冷板包括：

相對設置的第一壁面和第二壁面，所述第一壁面朝向所述電池模組，并為平面結構；

側壁面，連接所述第一壁面和所述第二壁面；

冷卻通道，位于所述第一壁面和所述第二壁面之間，且所述冷卻通道的出口和入口位于所述側壁面上。

5.根據權利要求4所述的電池熱管理裝置，其特征在于，還包括：

進液管，所述進液管的一端與所述入口連通，另一端設置有位于所述箱體外部的進液口；

出液管，所述出液管的一端與所述出口連通，另一端設置有位于所述箱體外部的出液口；

其中，所述進液口和所述出液口位于所述箱體的同一側。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的電池熱管理裝置，其特征在于，

所述水冷板上設置有安裝部，所述電池模組與所述安裝部相連接。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的電池熱管理裝置，其特征在于，還包括：

加熱組件，設置于所述水冷板上，位于所述水冷板朝向所述電池模組的一側，用于對所述電池模組加熱。

8.根據權利要求7所述的電池熱管理裝置，其特征在于，所述加熱組件包括：

加熱膜，覆設于所述水冷板上；

導熱部，設置于所述加熱膜朝向所述電池模組的一側，并與所述電池模組接觸。

9.根據權利要求1至5中任一項所述的電池熱管理裝置，其特征在于，還包括：

配電盒，與所述箱體相連接，位于所述水冷板的一側，并與所述水冷板相對的所述箱體的內壁相對設置，所述配電盒與任一所述電池模組連接，用于為所述電池模組供電。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

車輛主體；以及

如權利要求1至9中任一項所述的電池熱管理裝置，所述電池熱管理裝置設置于所述車輛主體上。