[實用新型]一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121011950.6
• 申請日: 2021-05-12
• 公開（公告）號: CN215244434U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭金平;唐國平;劉奇峰;孫春峰;趙雷;安業(yè)勝;吳立凡;陶玉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;H01R25/14;H01R13/629
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 劉志偉

1.一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，包括車載換電底座(1)以及用于與所述車載換電底座(1)匹配連接的換電式電池箱總成(2)，其特征在于：所述車載換電底座(1)和所述換電式電池箱總成(2)之間沿高度方向設(shè)置有一級導向組件、二級導向組件和三級導向組件；

所述一級導向組件和所述二級導向組件用于限制所述車載換電底座(1)和所述換電式電池箱總成(2)做相對的水平和豎直方向的位移移動；

所述三級導向組件用于限制所述車載換電底座(1)和所述換電式電池箱總成(2)做相對的水平方向的位移移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，其特征在于：所述一級導向組件包括楔形抵接墊塊(3)和楔形插柱(4)，所述楔形抵接墊塊(3)安裝固定在所述換電式電池箱總成(2)的底部上端，所述楔形插柱(4)與所述車載換電底座(1)連接固定，所述楔形抵接墊塊(3)設(shè)置有斜面朝下的楔形減振塊(32)，所述楔形插柱(4)的上端設(shè)置有與所述楔形減振塊(32)的斜面抵接的導正楔形面(41)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，其特征在于：所述楔形抵接墊塊(3)包括呈L狀的安裝板(31)，所述安裝板(31)相互垂直的兩端分別均設(shè)置有一個所述楔形減振塊(32)，所述楔形插柱(4)上形成有分別與相應(yīng)的所述楔形減振塊(32)匹配抵接的導正楔形面(41)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，其特征在于：所述楔形抵接墊塊(3)設(shè)置有四個且分別位于所述換電式電池箱總成(2)的四個邊角處；所述楔形插柱(4)設(shè)置有四個且分別與相應(yīng)的所述楔形抵接墊塊(3)上下匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，其特征在于：所述二級導向組件包括旋鈕式鎖止銷(5)以及用于驅(qū)動所述旋鈕式鎖止銷(5)做周向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動驅(qū)動件(51)，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件(51)與所述車載換電底座(1)連接固定，所述換電式電池箱總成(2)設(shè)置有與所述旋鈕式鎖止銷(5)匹配的鎖緊槽孔(21)；所述旋鈕式鎖止銷(5)的頂端設(shè)置有導向斜面(52)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，其特征在于：所述換電式電池箱總成(2)設(shè)置有兩個分別位于所述鎖緊槽孔(21)沿寬度方向兩端的鎖緊斜塊(22)，所述鎖緊斜塊(22)的上側(cè)面用于與所述旋鈕式鎖止銷(5)的底部抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊斜塊(22)的端部設(shè)置有鎖緊抵接槽(221)，且相應(yīng)的兩個所述鎖緊斜塊(22)上的所述鎖緊抵接槽(221)分別位于上端和下端。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊槽孔(21)設(shè)置有四個且分別位于所述換電式電池箱總成(2)的四個邊角處；所述旋鈕式鎖止銷(5)設(shè)置有四個且分別與相應(yīng)的所述鎖緊槽孔(21)上下匹配。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，其特征在于：所述三級導向組件包括固定在所述車載換電底座(1)的底部中間部位的中心定位導正銷(6)以及設(shè)置在所述換電式電池箱總成(2)中間部位的中心定位導正孔(7)，所述中心定位導正銷(6)的直徑從上至下逐漸增大，且所述中心定位導正孔(7)的內(nèi)徑與所述中心定位導正銷(6)的底部直徑匹配。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種純電動重卡換電系統(tǒng)導向機構(gòu)，其特征在于：所述換電式電池箱總成(2)與所述車載換電底座(1)之間設(shè)置有用于電連接的換電連接器部件，所述中心定位導正銷(6)和所述中心定位導正孔(7)位于所述換電連接器部件的中間部位。