[實用新型]一種防晃動的汽車鋼化支架自動鉚接用定位工裝

有效

• 申請號: 202121010263.2
• 申請日: 2021-05-12
• 公開（公告）號: CN214768435U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 張國紅
• 申請（專利權）人: 南京華脈汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 張燕平

1.一種防晃動的汽車鋼化支架自動鉚接用定位工裝，其特征在于，包括：

工作臺，其穩定放置于水平桌面上，且工作臺的下端螺栓固定有伺服電機，并且所述工作臺的上端面設置有汽車鋼化支架本體，而且所述工作臺的內部開設有空槽；

轉盤，其軸承安裝于所述空槽的內部，且轉盤的下端與所述伺服電機的輸出端相互連接，并且所述轉盤的上端兩側分別軸連接有連桿；

限位槽，其開設于所述工作臺的上端面，且限位槽與所述空槽相互連通；

導齒輪和驅動齒輪，其均呈兩組對稱軸承安裝于所述工作臺的兩側。

2.根據權利要求1所述的一種防晃動的汽車鋼化支架自動鉚接用定位工裝，其特征在于：所述限位槽的內部貼合設置有“十”字形設置的限位塊，且所述限位塊的下端與所述連桿的一端為活動軸連接。

3.根據權利要求2所述的一種防晃動的汽車鋼化支架自動鉚接用定位工裝，其特征在于：所述限位塊的上端固定安裝有第一夾板，且所述第一夾板的一側與所述汽車鋼化支架本體的側壁相互貼合，并且所述第一夾板的另一側焊接有齒條。

4.根據權利要求1所述的一種防晃動的汽車鋼化支架自動鉚接用定位工裝，其特征在于：所述導齒輪分別嚙合于所述驅動齒輪和齒條，且所述驅動齒輪的中心位于齒條的上端，并且所述齒條活動設置于所述工作臺的側邊內部。

5.根據權利要求1所述的一種防晃動的汽車鋼化支架自動鉚接用定位工裝，其特征在于：所述驅動齒輪的同一軸上固定安裝有豎桿，且所述豎桿呈“V”字形設計。

6.根據權利要求5所述的一種防晃動的汽車鋼化支架自動鉚接用定位工裝，其特征在于：所述豎桿的端部通過萬向球連接件連接有第二夾板，且所述第二夾板貼合設置于所述汽車鋼化支架本體的上端面。