[實用新型]一種掛車用掛鉤連接防脫鉤機構

有效

• 申請號: 202121008927.1
• 申請日: 2021-05-12
• 公開（公告）號: CN215322230U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 黃洪田;張兆國
• 申請（專利權）人: 山東宇翔汽車股份有限公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種掛車用掛鉤連接防脫鉤機構，包括鉤板（10）以及轉動在所述鉤板（10）內側壁頂端的圍板（11），所述鉤板（10）的內側壁頂端開設有凹槽，所述圍板（11）的一端位于所述凹槽的內部，其特征在于：所述凹槽的內部焊接有固定塊（12），所述固定塊（12）的表面固定連接有第一彈簧（13），所述第一彈簧（13）的另一端和所述圍板（11）固定連接；

還包括設置在所述鉤板（10）端面的起到加固作用的加固組件（20）；

所述加固組件（20）包括壓板（21）、插板（22）、連接柱（23）、卡板（24）、第二彈簧（27）、固定板（28）和第三彈簧（29），所述壓板（21）對稱滑動連接在所述鉤板（10）且遠離所述圍板（11）轉動軸的一端兩側，所述插板（22）焊接在所述圍板（11）遠離所述凹槽的一端面，所述插板（22）的數量至少為三個，所述連接柱（23）焊接相鄰所述插板（22）之間，所述卡板（24）滑動連接在位于兩側的所述插板（22）的端面，所述鉤板（10）且靠近所述壓板（21）的一側端面開設有安裝槽（25），所述鉤板（10）且遠離所述固定塊（12）的一端兩側開設有放置槽，所述壓板（21）位于所述放置槽的內部，所述第二彈簧（27）均勻固定在所述壓板（21）的后表面，所述固定板（28）固定在所述放置槽的內部，所述第二彈簧（27）且遠離所述壓板（21）的一側和所述固定板（28）固定連接，所述插板（22）的端面開設有滑槽，所述卡板（24）位于所述滑槽的內部，所述第三彈簧（29）固定設置在所述滑槽的內部，所述第三彈簧（29）的兩端分別和所述插板（22）和所述卡板（24）固定連接。

2.根據權利要求1所述的掛車用掛鉤連接防脫鉤機構，其特征在于：所述加固組件（20）還包括頂板（26），所述頂板（26）對稱設置在所述安裝槽（25）的內部，所述頂板（26）共設有若干組，所述安裝槽（25）的底端呈半圓形。

3.根據權利要求2所述的掛車用掛鉤連接防脫鉤機構，其特征在于：所述安裝槽（25）的內部和所述頂板（26）均為硅膠材質，且所述安裝槽（25）的內部容積和連接柱（23）和兩個所述卡板（24）構成的構件的體積相互適配。

4.根據權利要求1所述的掛車用掛鉤連接防脫鉤機構，其特征在于：所述第二彈簧（27）至少為四個，四個所述第二彈簧（27）呈爆炸狀分布在所述壓板（21）的外側壁，且所述壓板（21）的表面具有若干凸起。

5.根據權利要求1所述的掛車用掛鉤連接防脫鉤機構，其特征在于：還包括設置在所述圍板（11）底面起到限位作用的限位組件（30）；

所述限位組件（30）包括封板（31）、第四彈簧（32）、鉤子（33）和掛板（35），所述圍板（11）的底面開設有固定槽（14），所述封板（31）位于所述固定槽（14）的內部，且與所述圍板（11）轉動連接，所述第四彈簧（32）設置在所述封板（31）的中間位置處，所述第四彈簧（32）將所述封板（31）一分為二，所述鉤子（33）轉動連接在所述封板（31）的頂端，所述掛板（35）焊接在所述鉤板（10）的內部，所述掛板（35）的數量至少有八個。

6.根據權利要求5所述的掛車用掛鉤連接防脫鉤機構，其特征在于：所述限位組件（30）還包括固定層（34），所述固定層（34）包裹在所述鉤板（10）的外側壁，且與所述鉤板（10）粘接固定。

7.根據權利要求5所述的掛車用掛鉤連接防脫鉤機構，其特征在于：所述封板（31）的頂端底面開設有卡槽，所述鉤子（33）嵌入所述卡槽的內部。