[實(shí)用新型]一種耐用型雙聯(lián)齒輪軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120996600.3
• 申請(qǐng)日: 2021-05-11
• 公開（公告）號(hào): CN214698858U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉秀;陳利玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州技贏精工有限公司
• 主分類號(hào): F16D1/08
• 分類號(hào): F16D1/08;F16H57/04
• 代理公司: 南通毅帆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32386
• 代理人: 劉慶

1.一種耐用型雙聯(lián)齒輪軸，包括齒輪軸主體(1)，其特征在于：所述齒輪軸主體(1)的外圈連接有聯(lián)動(dòng)套(2)，所述聯(lián)動(dòng)套(2)的一側(cè)設(shè)置有潤(rùn)滑組件(3)，所述聯(lián)動(dòng)套(2)的頂部一側(cè)設(shè)置有第一安裝組件(4)，所述聯(lián)動(dòng)套(2)的頂部設(shè)置有第二安裝組件(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐用型雙聯(lián)齒輪軸，其特征在于：所述第一安裝組件(4)包括位于聯(lián)動(dòng)套(2)頂部一側(cè)的第一花鍵槽(403)，所述第一花鍵槽(403)的頂部通過(guò)第一花鍵齒(405)連接有第一安裝套(401)，所述第一安裝套(401)的內(nèi)部開設(shè)有第一安裝槽(408)，所述第一安裝槽(408)的內(nèi)部連接有第一限位桿(406)，所述第一限位桿(406)的頂部和底部均連接有第一彈簧(407)，所述第一安裝套(401)的一側(cè)通過(guò)第一支撐桿(402)連接有第一固定塊(404)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐用型雙聯(lián)齒輪軸，其特征在于：所述第二安裝組件(5)包括位于聯(lián)動(dòng)套(2)頂部的第二花鍵槽(503)，所述第二花鍵槽(503)的頂部通過(guò)第二花鍵齒(505)連接有第二安裝套(501)，所述第二安裝套(501)的內(nèi)部開設(shè)有第二安裝槽(508)，所述第二安裝槽(508)的內(nèi)部連接有第二限位桿(506)，所述第二限位桿(506)的頂部和底部均連接有第二彈簧(507)，所述第二安裝套(501)的一側(cè)通過(guò)第二支撐桿(502)連接有第二固定塊(504)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐用型雙聯(lián)齒輪軸，其特征在于：所述潤(rùn)滑組件(3)包括位于第一固定塊(404)內(nèi)部的密封塞(303)，所述密封塞(303)的底部?jī)蓚?cè)均連接有卡塊(307)，兩個(gè)所述卡塊(307)的底部均呈三角形，所述聯(lián)動(dòng)套(2)的內(nèi)部開設(shè)有輸液槽(304)，且所述輸液槽(304)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述輸液槽(304)的背部?jī)蓚?cè)均連接有環(huán)形輸液管(306)，且兩個(gè)所述輸液槽的底部和頂部分別連接有出液口(305)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種耐用型雙聯(lián)齒輪軸，其特征在于：所述潤(rùn)滑組件(3)包括位于聯(lián)動(dòng)套(2)一側(cè)的第一密封件(301)，所述聯(lián)動(dòng)套(2)的另一側(cè)連接有第二密封件(302)，所述第一密封件(301)和第二密封件(302)均與齒輪軸主體(1)滑動(dòng)連接，且所述第一密封件(301)和第二密封件(302)均與齒輪軸主體(1)焊接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐用型雙聯(lián)齒輪軸，其特征在于：所述齒輪軸主體(1)的頂部開設(shè)有滑槽(101)，且所述滑槽(101)設(shè)置有兩個(gè)，所述聯(lián)動(dòng)套(2)的內(nèi)圈連接有滑塊(201)，且所述聯(lián)動(dòng)套(2)通過(guò)滑塊(201)與滑槽(101)滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種耐用型雙聯(lián)齒輪軸，其特征在于：所述第一支撐桿(402)與第一固定塊(404)拆卸連接，且所述第一固定塊(404)與聯(lián)動(dòng)套(2)焊接，所述第二支撐桿(502)與第二固定塊(504)拆卸連接，且所述第二固定塊(504)與聯(lián)動(dòng)套(2)焊接。