[實用新型]一種構架檢修支撐裝置及檢修系統

有效

• 申請號: 202120990545.7
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN215789660U
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 李正元;劉志強;李萌;張偉;修方淵
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25H1/14;B25H5/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

本實用新型涉及一種構架檢修支撐裝置及檢修系統，構架檢修支撐裝置包括走行組件，在所述走行組件上安裝有支撐平臺，在所述支撐平臺上方安裝有可轉動的轉動平臺，在所述轉動平臺上方安裝有檢修平臺，在所述檢修平臺上放置待檢修的構架。本實用新型可以實現構架在各檢修工位間的地面轉運，且可實現構架旋轉，進一步提升構架檢修效率和檢修質量。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛檢修技術領域，特別涉及一種軌道車輛的構架檢修支撐裝置及檢修系統。

背景技術

傳統的動車組等軌道車輛的構架一般是放置在地面上進行檢修，配合天車進行吊起移動用以在各工序間轉運。構架在各工序間轉運時需要反復裝吊，這樣不但極易對構架造成損傷，而且人力、物力消耗大，作業時間長，工作效率低。

為了解決上述問題，在專利號為201921664423.8的專利中，公開了一種動車組構架檢修支撐裝置，其中包括安裝在動車組構架檢修流水線每個工序工位地下的升降支架和在流水線各個工序運轉的運輸小車，運輸小車用于在各工位間運輸動車組構架，升降支架用于當運輸小車運輸構架至對應的工位后，由地下伸出頂升并支撐構架。

該專利公開的構架檢修支撐裝置，在各工位間轉動構架時不再需要反復吊裝構架，只需要運輸小車，到達所需工位時，利用升降支架支撐構架，操作人員即可對構架進行檢修作業，雖然這在一定程度上提高了作業效率，但同時，由于該支撐裝置中無轉動結構，無法對構架進行轉動，需要工人攜帶各種檢測檢修工具在構架兩側來回轉移，極大地影響了構架檢修的速度和檢修效率。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是，提供一種可以實現構架在各檢修工位間的地面轉運，且可實現構架旋轉，進一步提升構架檢修效率和檢修質量的構架檢修支撐裝置，同時還提供一種采用有該構架檢修支撐裝置的構架檢修系統。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種構架檢修支撐裝置，包括走行組件，在所述走行組件上安裝有支撐平臺，在所述支撐平臺上方安裝有可轉動的轉動平臺，在所述轉動平臺上方安裝有檢修平臺，在所述檢修平臺上放置待檢修的構架。

進一步，所述走行組件包括對稱設置的兩組地軌組件，所述支撐平臺安裝在兩組所述地軌組件之間。

進一步，每組所述地軌組件均由C形地軌及安裝在地軌內的滑輪組組成，每側的地軌內至少安裝有兩組滑輪組，所述滑輪組與支撐平臺可轉動連接。

進一步，每組所述滑輪組由兩個滑輪組成，兩個所述滑輪分別通過軸承與轉軸連接，所述轉軸與支撐平臺固定連接，所述滑輪的輪轂面為徑向內凹的弧面，在所述地軌的內表面上對應每個滑輪的輪轂面設置有向所述滑輪方向凸出的滑道，所述滑道嵌在所述輪轂面內，所述滑輪沿滑道滑動。

進一步，所述支撐平臺包括支撐架及支撐板，所述支撐架由兩側的與地軌組件平行的支撐側梁及安裝在兩側支撐側梁中間的與地軌組件垂直的中間梁組成，所述支撐板安裝在所述支撐架上方，所述支撐側梁連接在所述地軌組件上。

進一步，所述轉動平臺為電動轉動平臺，所述電動轉動平臺分別與所述支撐平臺和檢修平臺固定連接。

進一步，所述檢修平臺為圓盤狀。

進一步，在所述檢修平臺的圓周邊緣處安裝有一個或多個把手。

進一步，在所述檢修平臺的圓周邊緣處設置有向上伸出的保護擋板。

本實用新型的另一個技術方案是：

一種構架檢修系統，采用如上所述的構架檢修支撐裝置，用以將構架在各工位間轉運。

綜上內容，本實用新型所述的一種構架檢修支撐裝置及檢修系統，與現有技術相比，具有如下優點：